本报讯(安徽商报记者 姜志远 通讯员 许文峰) 3月20日,安徽商报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,池州长江公铁大桥3号北主塔完成封顶,标志着池州长江公铁大桥双主塔全部封顶,大桥建设全面转入主跨钢梁架设及斜拉索安装阶段。该桥预计今年9月实现主桥合龙。
池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县,全长3.1公里,按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设,上层作为宁枞高速公路的过江通道,按双向6车道布设,设计时速100公里;下层承载设计时速250公里的两线合池城际铁路,预留设计时速160公里的两线池铜市域铁路。大桥建成运营后,将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥,以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3铜陵长江公铁大桥之后,安徽省内第6座跨越长江的公铁大桥。