记者 董梁
本报讯 连日来，湖州交通集团负责建设管理的如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）项目参建人员坚守在施工一线，争分夺秒抓工期、抢进度。
这两天，天气晴好。在如通苏湖城际铁路八里店地下车站项目施工现场，履带吊机、成槽机、挖掘机的作业声交织在一起，电焊声此起彼伏，有近百名工人放弃假期休息，加班加点赶施工进度。
据了解，如通苏湖城际铁路（南浔至长兴段）共有8个标段。其中，中铁三局负责土建3标，全长10.95公里，是全线最大的标段，也是目前进度最快标段。八里店地下车站项目的顺利推进，对整体项目后期进度具有关键作用。
记者了解到，如通苏湖铁路是被列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的都市圈城际铁路，跨江浙两省，其中，南浔至长兴段线路全长64.8公里，共设车站11座，是我市首条自建自营的城际铁路，设计时速160公里/小时，建成后，不仅能极大改善周边居民的出行条件，并将进一步完善环太湖轨道交通网，对促进长三角区域一体化发展具有积极意义。