记者 董梁
本报讯 市乘客委第二次“公交面对面”活动近日在市公交集团举行。12名市乘客委委员代表就近年来公交发展取得的进展、存在的不足与问题，提出了自己的意见建议。
今年4月以来，市乘客委委员乘车体验公交线路，实地体验考察调研我市公交运行情况。市乘客委有关负责人表示，公交发展，一头关乎百姓幸福感，一头代表着城市文明形象。近年来，我市聚焦缓解城市交通拥堵，推进城市绿色出行，探索出公交优先发展的“湖州模式”。特别是去年，湖州高质量创成国家公交都市建设示范城市，成绩来之不易。
在肯定公交优先发展有取得的成绩后，部分委员也就湖城公交存在的不足提出了自己的意见建议。
“经过走访，西南公共交通枢纽站已趋于饱和，部分公交停靠站未设顶棚，部分站点是否可以更名、部分线路是否可以延伸或增加站点……”也有委员建议，相关部门应充分考虑高峰时段部分公交线路实际情况，加密公共交通班次，为市民提供更“人性化”的绿色低碳出行条件。同时希望公交集团规范更新不符合地名的公交站牌，科学谋划公交换乘路径，更新完善乡村公交站牌功能。
细听智囊团民意，惠好公交发展民生。在听取了委员们的发言后，市公路与运输管理中心、市交通集团下属公交集团有关负责人表示，就委员们提出的意见建议，将进行集中梳理， 进一步填补现有“短板”。
“公交优先发展，一直是我市相关部门齐抓共管的重点工作，在绿色出行提升和‘乡村畅行’共富班车方面，今年已经定下一系列具体便民新目标。其中，不少内容与委员们发现的公交发展中有待破解的痛点不谋而合。”市公路与运输管理中心有关负责人说。
市公路与运输管理中心表示，下一步，我市将进一步提升公交服务品质和供给能力，持续推动公交优先发展，为市民群众提供更加精准、更高质量的公交服务。预计年底前，市本级将新辟优化公交线路12条；主城区公交一次换乘到达率达到95%；市区早晚高峰公交运营速度达到24公里/小时；市区公交乘客满意度达到93%。同时以“乡村畅行”共富班车为载体，着力提升农村公交运营管理水平，至年底实现全市域行政村公交站点一公里全覆盖、行政村标准公交站台电子站牌全覆盖，进一步拓展免费乘坐公交优惠群体等。