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2025-12-22
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当前报纸名称:余姚日报

如何给不文明骑行行为踩刹车?

日期:11-01
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版面:第07版:坊间视点       上一篇    下一篇

  ■新闻回顾

  或三五成群,或独自追风,骑行成为越来越多年轻人追求的一种生活方式。追逐竞驶、随意变道、侵占机动车道,甚至闯红灯……当“肉包铁”在非机动车道上飙出机动车的速度时,其背后的安全隐患不得不引起人们的重视。据本报报道,近日,不少市民向本报反映,骑行者的不文明行为给众多行人和机动车驾驶员带来困扰。对于当下的骑行热,你怎么看?如何给不文明骑行行为踩刹车? 

  ■嘉宾发言

  韩静安:这些年,人们的运动方式越来越多样,其中,骑行在当下非常流行。30年前,骑行多是通勤需要。而今,骑行更多的是为了交友、锻炼身体。

  叶松茂:夜骑、团骑……在享受清新空气、锻炼身体的同时,还能认识志同道合的朋友,确实很有吸引力。有的人还通过骑行活动开展慈善捐款,为社会作贡献,成为一道城市风景线。

  黄敏菲:对于当下的骑行热,我认为,这是一种积极且健康的社会现象。骑行作为一种低碳、环保、健康的出行方式,不仅有助于缓解城市交通压力,还能提高人们的身体素质,促进身心健康。然而,随着骑行热的兴起,不文明骑行行为时有发生,不仅影响骑行者的形象,还可能对公共安全造成威胁。

  韩静安:骑行热是人们追求美好生活的一种状态,若在符合交通管理规定的范围内,是一件好事。但日常生活中,常有侵占机动车道、闯红灯、飙车、随意变道等不文明骑行行为,给道路交通带来很大的压力。这与骑行者安全意识淡薄、相关制度不完善、执行力度不足、管理方式不科学、配套设施不全等有关。

  叶松茂:不文明骑行行为不只余姚有,全国各地都有,有的交通事故就是由于骑行者缺乏敬畏意识、违规造成的。有关部门去年发布的一组数据表明,近年来,不满12周岁的孩子骑自行车(包括共享单车)发生交通事故的占骑行事故总量的7.5%;2022年自主驾车死亡的儿童中,骑自行车的占总死亡人数的3.8%。

  黄敏菲:我观察到的不文明骑行行为主要有闯红灯、逆行、不按规定车道行驶、骑行速度过快等。这些行为违反了交通法规,还可能引发交通事故,给自己和他人带来伤害。

  叶松茂:不文明骑行行为从何而来?主观上,随着经济社会的发展,市民的锻炼需求越来越旺盛,去健身房锻炼费用高,而在马路上骑自行车,既是一项经济实惠的锻炼和出行方式,又能享受自由自在的快乐,愉悦身心,减轻工作压力。客观上,现阶段可供大众方便锻炼的场所相对缺乏,不能满足人们的需求,在现实管理中又存在人员庞杂、违法发现难、行为整改难等诸多难点,有的骑行者心存侥幸,总认为自己不会是那个“不幸者”。

  黄敏菲:出现不文明骑行行为,一是骑行者对交通规则了解不足或了解后未严格遵守;二是安全意识淡薄,一些骑行者追求速度或方便,忽视骑行安全,如未正确佩戴头盔、夜间骑行不开车灯等;三是部分地区的骑行设施不完善,导致骑行者不得不选择在人行道或机动车道上骑行。

  韩静安:“只要不出事故,怎么骑都没有关系”成了一些骑行“发烧友”的普遍认知。我想,对于骑行,当下已经到了进一步规范的时候了。可以采用宣传与管理并重、堵与疏相结合的方式,切不可一纸禁令,将人们对美好生活的追求抹杀掉。

  黄敏菲:如何给不文明骑行行为踩刹车?首先,加强宣传教育力度,通过媒体、学校等多种渠道,加强骑行安全知识和交通规则的宣传教育,提高骑行者的安全意识和规则意识。其次,相关部门应加大对骑行设施的建设和完善力度,为骑行者提供更安全、便捷的骑行环境。同时,对于违反交通规则以及不文明骑行的行为,执法部门应加大处罚力度,形成有效的震慑作用,也可辅以现代科技手段,如骑行APP等,对骑行行为进行实时管理,及时发现和纠正不文明骑行行为。最后,建立和完善相关的奖惩制度,以此形成正向激励和反向约束。

  韩静安:在城市建设中,可设置专供骑行的绿道或专用道,也可在一些位置相对偏远但风景优美的地方建设骑行主题公园,吸引骑友前往。在城市管理上,对在机动车道上违规骑行等问题,要加大动态执法力度,还要对骑行通道被违停机动车占用、跨门堆放等问题,进行常态化综合治理,以保证骑行通道的畅通。

  叶松茂:对不文明骑行行为,一是要加强法治宣传和文明交通教育,强化路面劝导、设立曝光台、增设骑行安全提示牌等。现有的交通法规只对残疾人机动轮椅车、电动自行车有最高时速的限制,对自行车等并没有明确的限速规定和安全行驶要求,但也明确禁止扶身并行、互相追逐或曲折竞驶、擅闯红灯等行为。马路不是健身房,更不是竞速场,越想要风一样的自由,越要有被凉风吹过的清醒,敬畏法律,珍爱生命。二是要完善法律法规,严格执法,做到违法必究,露头就打,防止整治、反弹、再整治。三是要家庭、学校、社会齐抓共管,家长、老师要加强对未满12周岁儿童的教育,绝对不允许他们上路骑行,这既是对他们的关爱和保护,也是对其他交通参与者负责。

  韩静安:相关部门可以广泛宣传文明骑行的要求,积极发动社区志愿者、社会公益组织帮助骑友成立骑行达人兴趣小组,推动骑友自我约束、自我管理,实现基层社会治理的共建、共治、共享。

  黄敏菲:骑行热的兴起为城市带来活力和健康,但也需要我们共同努力维护骑行秩序和安全。通过加强宣传教育、完善道路设施、加大执法力度、引入科技手段等措施,遏制不文明骑行行为的发生,共同营造安全、有序、文明的骑行环境。

  ■网友围观

  @笑笑笑:道路千万条,安全第一条,整治骑行乱象迫在眉睫。

  @3061:严禁低龄儿童骑行上路的同时,可以在公共体育场所划设成人和儿童专用的骑行场地,并提供头盔、反光背心等保障装备,确保骑行安全。

  @名字不重要59191:安全第一,新手不能胡乱跟风。

  @追星少女2.0:这治理难啊!难在需要社会、学校、家庭、媒体等多方发力、齐抓共管。