图为江南华都A区居民楼下无序停放的车辆。
■本报记者 胡张远
6月15日，本报《地面停得满满当当 地下车库空空荡荡》一文报道了江南华都A区机动车占据拐角、人行道、消防通道等处的停车乱象。时隔一周，记者再次探访时发现，该小区停车乱象依旧。
6月20日晚上9时许，记者来到江南华都A区南门口，看到主通道一侧停满了机动车。再往里走，人行道、车库门口、居民楼间过道、绿化带拐角处、北门人行出入口、两个消防通道上，都能看到停放的机动车。劝导居民规范停车的宣传牌还在“老位置”，塑料地桩、塑料围挡依然是“装饰物”，警示路锥仍随处可见。
6月21日，记者联系了江南华都A区物业管理人员叶先生，他坦言，该小区有1300余户居民，而地下车库、地上车库、地上划线停车位只有五六百个，难以满足居民停车需求，停车乱象迟迟难以“根治”。
“小区各处都停满了车也是没办法的事，每户居民基本上都有机动车，有的一户就登记了五六辆车，可是能停车的地方就这么点儿。我们限制单身公寓的居民只能登记一辆机动车，但停车位还是远远不够用。”叶先生介绍，小区居民可以自由驾驶登记过的机动车出入该小区、外来车辆要登记后才能进入，地下车库则仅限部分购买了车位居民的车辆和租用车位居民的车辆出入。地下车库之所以车辆较少，是因为有部分购买了车位的居民未入住，还有部分居民暂时还没有回家。
叶先生表示，该小区是房龄约20年的老小区，当时规划的停车位较少，绿化带是小区公共空间的“主角”。“车库和绿化带之间的通道比较窄，如果一侧有机动车停放，居民很难驾驶车辆出入自家车库。为了避免麻烦，很多居民选择把车停在自家车库前的通道上，或者自行购买警示路锥占位，这样一来地面上的停车情况更混乱了。”叶先生称，停车乱象早已成了小区管理的“老大难”问题。
当记者询问有消防车需要出入怎么办时，叶先生只回复，“多年来还未遇到过需要消防人员介入的火情，有点小火我们安保人员早就冲过去扑灭了。”随后，叶先生表示，小区共有40多位管理人员，但小区面积大、出入口多，管理起来难度较大，他们尝试了各种管理办法却收效甚微，目前只能维持现状。“我们购买了地桩限制车辆停放，但没几天就被压坏了，一年要买很多地桩。地桩只能买塑料材质的，否则居民的车辆磕了碰了还要来找我们。”叶先生无奈地说。