市交通运输局推动城乡“点”“线”共振奔共富

　　本报讯（记者 沈彦汝）时值初冬，但规划S309荷梁线改建工程一期（余姚晓云村至斤岭下村段）东岗隧道施工现场仍是热火朝天，平行通道开挖、初期支护、二次衬砌施工……170余名施工人员在洞内洞外忙忙碌碌，一起奋力冲刺年度建设目标。该隧道是浙东地区现有、在建工程中最长的单洞双向公路隧道，建成通车后鹿亭乡到梁弄镇的距离可以缩短6公里以上，届时该路段也将成为四明山区一条重要的红色旅游通道。

　　织密区域公路网络，畅通“大动脉”。围绕打造“外联内畅”格局，今年我市持续大力推进交通强市建设，年度交通投资任务目标为43.8亿元，全市计划2000万元以上交通建设项目共13个。来自市交通运输局的统计数据显示，今年1至10月我市累计完成交通建设投资35.7亿元，同比增长80.3%；市交通部门扎实推进杭甬高速复线、梁周线高架等建设，加快打造以梁周线—南环线—东环线—北环线为核心的城市绿环和以G228国道—南外环—兰周公路（余梁线）—姚慈路为核心的过境外环这两条“城市环线”，构建形成我市与周边区域外联内畅的交通路网。

　　完善城乡一体化路网，疏通“毛细管”。近两年来，我市累计新改建农村公路125公里，投资21.3亿元高质量完成了农村公路提升工程、农村公路改善工程、农村公路加密工程等项目，实现261个行政村通硬化路率达100%，织紧织密了城乡融合的一体化交通路网。在公共出行方面，市交通部门把绿色低碳出行作为公交一体化发展的重要方向，近两年累计投入9800万元更新154辆城乡公交新能源车，新能源公交车占比达八成；累计投入5550万元先后建成三七市公交首末站、四明山镇客运综合服务站，升级改造公交站点80个；投入2000万元优化调整公交线路18条。日前传来好消息，我市成功创建“四好农村路”全国示范县，系本批次宁波唯一区（县、市）。

　　壮大物流产业集群，促进融合发展。市交通部门始终坚持把交通发展与产业提升融合起来，致力于建设分布合理、成本最优、高效运转的物流通道。今年8月，宁波市级总部企业——极兔物流落户我市丰树物流园区，这对培育和壮大我市物流产业集群、加快打造现代商贸物流具有积极作用。目前，我市共建成大型物流中心7座，29个乡镇运输服务站实现了乡镇（街道）全覆盖，107个村级物流服务点实现了中心村全覆盖，基本实现“交通+电商+服务站+小件货物”当天送达目标，构建起“以城带乡、城乡一体”的综合货运物流发展新格局。此外，市交通部门还积极探索交通运输与农村商贸、供销、邮政快递等融合发展新路径，推动实现场站资源共享、运力资源共用、信息资源互通。