高铁余姚北站打造车站专属网格治理新模式

　　本报讯（记者 沈彦汝）日前，振兴物业高铁余姚北站服务中心的保安队长刘虎江在日常巡查时，发现南广场面包店内有一位疑似流浪汉的男子席地而睡，身旁放着几个行李袋。在初步了解情况后，刘虎江马上通过宁波市基层智治综合应用平台将此事上报。民警立刻来到现场，将这名男子带回派出所登记信息。在相关部门的协助下，男子很快就被送往市救助站妥善安置。

　　身为保安队长的刘虎江，如今已多了一个新身份，就是网格专职巡查员。这件事的快速发现、妥善解决，充分展现了车站专属网格治理新模式的高效能。

　　高铁余姚北站占地面积约300亩，集高铁（动车）、长途客运汽车、公交车、出租车多种交通方式于一体，日均发送旅客约1.6万人次。站区内有高铁余姚北站、余姚长途客运、余姚公交、慈溪城乡公交等10家进驻单位。这样一个庞大的交通枢纽，人员流动量大、情况相对复杂。市社会治理中心一直在探索车站的精准化、专业化、高效化治理方式，从去年11月开始，按照“行业主管、属地主责”的基本要求，在高铁余姚北站试点推行车站专属网格治理新模式。 

　　经前期实地考察分析，市社会治理中心会同市铁建中心科学设置专属网格并优化党建联盟建设，构建起党建引领、多元参与的网格化工作机制。目前，高铁余姚北站设置了余姚北站、余姚长途汽车站、余姚公交站场、慈溪公交站场、东交商贸体、西交商贸体等6个专属微网格，由驻辖区各单位负责人担任微网格长，每个微网格设置一位党员联络人，常态化参与微网格内的巡查走访，及时了解群众的“急难愁盼”，协助解决难点、焦点问题。为切实提升专属网格治理效能，高铁余姚北站网格事项实行“自巡自办”与“巡办分离”相结合的分级处置机制。

　　在做好各自风险防控和隐患排查治理工作的基础上，6个微网格还建立起联动防控体系。各微网格共享公共视频等安保资源，共同应对突发事件；微网格长不定期举行联席会议，研究讨论区域内党的建设、社会治理等重大事项，会商研判复杂问题，并集中协调处置。自去年11月高铁余姚北站试点推行专属网格治理新模式以来，各微网格已排查上报各类事件300余起，均得到有效处置。