共享单车监管新模式实现路面车辆减量增效

　　本报讯（记者 俞冰）为进一步规范共享单车停放秩序，提高城市品质，连日来，市综合执法局联合市交通运输局、市公安局，会同4家共享单车运营企业，不断创新共享单车监管手段，实现路面共享单车数量减量增效，切实营造“整洁便民、停放有序”的城市环境，真正解决好广大市民出行的“最后一公里”问题。

　　目前，全市共有4家共享单车运营企业，中心城区运营车辆有6000辆，其中配备高精度定位技术的车辆达90%。

　　部门联动严控超投，控量提质源头管控。对无牌、旧牌车辆进行扣留，对擅自投放的未备案车辆予以查处；与车企签订承诺书，严格控制市场投放量（哈啰、小遛2000辆以内，美团、青桔1000辆以内）；对老旧破损设备进行更新，采购智能头盔500个，提高材质增加安全系数，智能感应取用方便，避免雨天积水问题，提升市民用车体验；出台考核清退机制，三部门联合对车企投放管理、工单处理率等进行考评，将考评结果与车辆投放配额挂钩，实现行业优胜劣汰。截至目前，综合执法及公安部门共扣留无牌、旧牌车辆710辆，更新置换车辆1500辆，累计整改4800辆超额投放的车辆，市场总量由此下降了44.4%。

　　政企协作引进平台，线上线下双向发力。成立由政府部门主导监管、行业自律的自治协会，探索引进第三方监管平台并将所有备案车辆信息输入平台，通过“线上巡查反馈+线下落实整改”方式，对车辆运行情况进行实时监控管理。同时，将该平台接入职能部门监管平台，视频巡查员可随时查看淤积点位并派电子工单给车企运维人员，运维人员通过手机端小程序接收指令后赴现场整改；执法人员通过“蓝牙嗅探”以及“扫码”功能快速锁定附近无备案车辆。

　　科学精准施划点位，优化布局有序停放。以“不占用非机动车道”“不占用市民出行便利位置”“不引起舆情信访”为原则，重新施划共享单车停放点，重点选取商业综合体、医院、菜场等区域进行第一轮试点。停车框标记黄线，标注共享单车专用标识，借助卫星定位技术对停车框进行高精准定位，对骑行、停放等用户行为加强约束，确保共享单车规范停放于框内且垂直于地面。目前，相关部门已初步踏勘城区四街道还车点位300余个，并核定其中110个为第一轮试点停放点位。