■本报记者 韩宇雯
散会儿步、看场电影、吃顿夜宵……结束了一天的繁忙工作，夜晚的打开方式有很多种。当前，夜间骑行在姚城悄然兴起，夜幕降临、华灯初上，骑上自行车吹晚风、看风景，不失为一种健康又时尚的生活方式。
强身健体、休闲交友、挑战自我
骑行爱好者在姚城自由穿行
“晚上约个绿道？”“没问题！”周一傍晚，在凤山街道一家企业做质检的杨益凯忙完手头的工作后，向骑友陈帅发出了夜骑邀约。两人一拍即合，约定晚上7点碰面。
在舜水大桥下，记者见到了戴着头盔、穿着骑行裤的杨益凯。他说，今年开春，脱掉厚重的冬装，发现自己的肚子鼓了，肌肉松了，立马花2000多元买了一辆入门级山地车，加入骑行队伍。“初衷很简单，想减肥。跑步容易气喘，打球凑不齐人，骑车可以单独行动，也可以和伙伴一起，比较容易坚持。”杨益凯说，短短几个月，他的体重从81公斤减至74公斤，还因为骑车结交了不少志同道合的朋友。
家住兰江街道丰杨河村的周建庆今年71岁，是余姚骑行圈中响当当的“大神级”人物。9年来，他用两个车轮丈量祖国的大好河山，骑遍了除台湾外的所有省份。待在余姚的日子，周建庆的生活很规律。“吃完晚饭，休息一会儿，我就从家里出发，开始骑车。只要不下雨，我几乎天天出去骑。”周建庆说，相比和骑友组队，他更喜欢一个人夜骑，“我的路线不固定，时间基本控制在3个小时，晚上8点半到家洗个澡，然后舒舒服服地睡觉。”
“忙碌了一天，晚上骑到四明湖，运动打卡为自己庆生。”生日当天晚上11点，徐雄杰骑行40.61公里后，在微信朋友圈晒出了自己的骑行轨迹。酷爱跑步的徐雄杰几年前组建了“余姚飞影跑团”，前不久，他又给自己定了一个“小目标”——跑步、骑行、游泳齐头并进，争取今年参加铁人三项比赛。于是，从7月下旬开始，徐雄杰以隔天一次的频率练习骑行。“因为有多年长跑的基础，我的心肺功能和腿部力量还不错，夜骑主要是为了通过实践掌握技巧，积攒经验。”徐雄杰说。
记者调查发现，骑行爱好者最爱的夜间打卡地有3处：一是姚江绿道，从南滨江路与北兰江东路的交叉口出发，一路沿姚江向东，往返全程11公里，路面平坦，没有红绿灯；二是从梁辉车站出发，经相公殿至冠佩，往返全程20公里，爬坡酸爽，下坡酣畅淋漓；三是从城区兰江广场出发，沿余梁线到四明山门，往返全程40公里，路况良好，到达目的地后还能在山门下的市集尽享小镇烟火气。
自行车销量大增、供不应求
店主提醒：谨记安全第一，量力而“骑”
“白天埋头干活，晚上换上骑行装备，在夜色中骑一圈，感觉自己活过来了。”“骑车的时候能最大程度地放空自己，什么都不去想，耳畔只有呼啸而过的风。”“白天没有时间，天气也热，晚上凉风阵阵，骑起来特别爽。”“一个个平常的地方，夜骑时看着别有一番味道，突然觉得余姚真美！”……在余姚，夜间骑行的群体规模已相当可观。这些夜色中的骑行爱好者也成了这座城市一道流动的风景线。
昨天晚上7点多，在位于四明东路的捷安特余姚专卖店，店主周沣正忙着组装刚刚到货的自行车。“骑车的朋友一下子多了起来，因为大家的健康意识在不断觉醒，而骑行的门槛相对较低。”作为经营者，周沣对骑行的火爆程度有着最直观的感受，“我们平均每天要接待二三十个客人，7月初至今，店里已经卖出400多台车，比平时增长了近50%。拿最畅销的车型Escape1来说，从下单到到手得等上十天半个月。”
专注于自行车销售、维修和保养的周沣，其另一重身份是扬鸣单车俱乐部负责人。自2006年组建以来，俱乐部日益壮大，目前的活跃骑友超过600人。七八月间，周沣每周通过微信群发起一次夜骑活动，每次都有三四十人报名。“晚上7点从店里出发，和骑友们一起冲四明山门、环梅湖水库，也会带刚入门的新手到绿道进行一些适应性训练。”周沣说。
目前，市面上的自行车一般分为公路车和山地车两类。公路车适宜在公路环境下骑行，速度快，但操控难、价格高；山地车路况适应能力强、操控性好，但相对较沉。周沣推荐还在观望的“准骑士”试试适合在城市铺装路面骑行的平把公路车，轻便，速度快，容易上手。
问及夜骑的注意事项，周沣脱口而出“安全”两字。头盔、手套、前灯、尾灯是最基础的安全装备，还有速干面料的骑行服、骑行裤，可以让排汗更畅快，并保护臀部不被过度摩擦。另外，骑行爱好者要根据自己的能力量力而“骑”，科学合理地设定目标，在安全环境下多多练习，循序渐进。
（扬鸣单车俱乐部供图）