■新闻回顾
近日，有消息称，意大利著名超跑品牌兰博基尼旗下的燃油车型已全部售空，这标志着该公司内燃机车型销售的终结。不仅如此，最近一年，越来越多的车企宣布了停产燃油车的时间，如比亚迪、广汽、长城、长安等都公布了停产燃油车的时间表。即使燃油车被一些爱好者狂热追捧，也阻挡不了车企转型电动化的决心。在市场需求仍在的情况下，为何越来越多的车企提前给燃油车下“病危通知书”？燃油车时代要结束了吗？请谈谈您的想法和建议。
■嘉宾发言
叶松茂：现代意义的汽车诞生于100多年前的德国。当然，汽车的历史还可以追溯到更远的18世纪。从燃煤蒸汽到燃油驱动，再到电力驱动，汽车不仅给人们的生活带来了许多便利，也推动了社会发展。虽说燃油车因石油资源的不可再生和环境污染的局限，发展势头有所减弱，但断然给出“燃油车时代就要结束了”的结论，我认为还为时过早。某些汽车制造商提前给燃油车下“病危通知书”，那是因为企业要扩大市场占有率，追求利润最大化，仅此而已。
陈剑文：马路上行驶的新能源车越来越多，几乎占了半壁江山。许多换车族将购买新能源车作为首选，一些市民购置新房时，也会考虑买带充电桩的车位。种种迹象表明，燃油车被新能源车取代是完全有可能的，只是时间问题。
徐学栋：新能源车的发展可以用“迅雷不及掩耳”来形容。几年前，我们可以看到很多“老头乐”电动车，可惜的是，充满电，也只能跑一两百公里，感觉非常鸡肋。最近两年，新能源车在国家政策的支持下，发展势头迅猛。特别是特斯拉上海超级工厂的设立，给新能源车产业发展开辟了一条新赛道。同时，国产新能源车纷纷崭露头角，争夺市场份额。但新能源车会取代燃油车，“一家独大”吗？我看未必。
叶松茂：新能源车因使用成本低，对环境相对友好，成为新宠，但不能说它没有缺点。我没有新能源车的驾驶经历，不能贸然否定它的优点，但新能源车续航里程短、充电效率低、电池价格高是不争的事实。反观燃油车，整个产业链是相当完善的，具有加油时间短、维修方便等优势，这种优势在短期内是新能源车无法替代的。就算如相关部门预测，到2050年，纯电动车将占据汽车市场的85%，但作为人口大国，剩余的15%还是一个庞大的数字。
陈剑文：新能源车为何如此受宠？身边已经换新能源车的亲友说起来，滔滔不绝。买了新能源车，就没有了油价上涨的烦恼，充电的成本比燃油车加油的成本低很多。新能源车采用了新技术，相比燃油车更智能、更便利，效率也更高。比如炎炎夏日，新能源车的车主可以远程遥控，提前开好冷空调，这样即便车停放在烈日下，上车时也不需要忍受火炉炙烤；而寒冬腊月，提前开好热空调，打开车门，坐上驾驶座，座位已是热乎乎的……
徐学栋：首先，传统燃油车经过100多年的发展，各方面的技术、性能已经非常完善。其次，在我国，许多地方不具备建设充电站的条件，这让燃油车有了继续发展的空间。我国地域广阔，像新疆、内蒙古、西藏等地，充电站数量很少，你想开新能源车进去，简直是开玩笑。反之，燃油车的加油站已形成规模，开车加油有保证，不会有里程焦虑。
叶松茂：如何将燃油车和新能源车的优势融合互补，而不是非此即彼，确实大有文章可做。对于公交车、出租车等交通工具，完全可以以新能源车代替传统的燃油车，既减少汽车尾气排放带来的环境污染，又可以节约成本，两全其美。对于长途运输行业或物流企业，则要因需而定、灵活运用，或油、或电、或油电混合，结合实际情况。对大家最为关注的家庭用车而言，要顺其自然，各个家庭选择自由，毕竟每家每户使用需求不同。我觉得，没有必要推出停产燃油车的时间表，只要消费者有需求，就可以继续生产。
陈剑文：最近几年，新能源车发展得非常迅速，但短期内仍然很难撼动燃油车的地位。毕竟，燃油车已经主导汽车市场很长时间了，各方面的技术很成熟，相关配套设施也很完善。就说加油，各地加油站众多，燃油车加油非常方便，短短几分钟就可以加满油，不会有里程焦虑。另外，燃油车一般很少出现故障，一旦出现故障，汽车维修站遍布城乡，修理很方便。开惯燃油车的老司机会觉得，开顺手了，根本没必要换新能源车。先入为主使他们成了燃油车的铁杆粉丝。所以，未来的一段时间里，燃油车还会占有一席之地。
徐学栋：还有关键的一点，新能源车的安全性能值得考量。近日，一辆新能源车在义乌街头撞上电线杆，惨烈的现场让人唏嘘不已。新能源车发生事故，往往没有逃生的时间。有些新能源车追求花里胡哨的设置，车门没有拉手，发生事故就锁死，从外面不能及时救援；车里装的显示屏太多，严重干扰开车人的视线……这些都会影响人们购买新能源车的意愿。
叶松茂：国家要加大基础投入，不断研发续航里程远、充电方便、安全有保障的高效电池；要想方设法增加充电设施，可采取公建民营、民建私营等办法，解决充电设施少、充电不方便的现实问题，从而推动新能源车的可持续发展。
陈剑文：我个人是倾心于新能源车的。燃油车解决不了汽车尾气排放问题，给环境造成了污染，而新能源车不会污染环境。而且，燃油车使用的汽油、柴油以石油为原材料，石油是不可再生能源，不可能取之不尽、用之不竭。我想，越来越多的车企提前给燃油车下“病危通知书”，也是不得已而为之。
徐学栋：就目前形势来看，新能源车还有很大的发展空间，要实现“一家独大”，必须解决里程焦虑、安全性能、性价比等问题。燃油车与新能源车协同发展是现阶段主流车企的必然选择。燃油车不会消亡，新能源车也取代不了燃油车，因为消费者对燃油车的需求依然存在。在一定的时间里，燃油车会与新能源车共存、共发展。
■网友围观
＠吊篮小王：永远支持燃油车！
＠Johnny-在路上：数码相机时代，玩胶卷相机就落伍了吗？燃油发动机带来的那种感受，是电车没有的。
＠心平度世：一个家庭两辆车，一电一油，蛮好的。