山 风
5月12日、6月2日，本报“四明聚焦”栏目连续报道余姚火车站周边存在“黑车”猖獗、应急通道堵塞、指示牌不显眼、违停多等现象。这些“老大难”问题该如何解决？6月6日至7日，记者第三次走访余姚火车站，并向市交通运输局江北交通运输管理所、铁路派出所、市公安局交警大队、市凤山街道综合行政执法队等单位了解情况。余姚火车站周边乱象“久治不愈”——四部门管不好一个客运市场？笔者认为，要管好火车站周边秩序，必须以“钉钉子”精神狠抓落实。
关于抓落实，习近平总书记多次使用“钉钉子”来比喻。他指出，“钉钉子往往不是一锤子就能钉好的，而是要一锤一锤接着敲，直到把钉子钉实钉牢，钉牢一颗再钉下一颗，不断钉下去，必然大有成效。”
生活中，很多人都钉过钉子。钉钉子看似容易，也很讲究方法和技巧，需要解决“钉在哪里、用什么钉和怎么钉”这三个问题。其一，如果不事先识别哪里钉得进、哪里钉不进，钉不到点子上，就容易钉偏、钉歪。其二，如果用大榔头锤小钉子，容易砸到手；如果用小锤子敲粗钉子，可能钉不进去。其三，只钉一两下，钉子容易掉下来；再多钉三四下，看似钉紧了，过一段时间又可能会松动，只有一锤接着一锤敲，才能确保钉紧、钉实、钉牢固。
不管是解决余姚火车站周边乱象等热点难点问题，还是推进全市经济社会高质量发展等宏观工作，用“钉钉子”精神狠抓落实显得尤为重要。
首先，要找对“钉钉子”的点。整治城市乱象、解决民生痛点、推动经济提质，都要明确主攻方向、抓住主要矛盾、针对主要问题，才能找准关键点位、解决关键矛盾，推动实现高质量发展。要下足“钉钉子”的功夫，让“关键变量”成为高质量发展的“最大增量”。除了关系发展全局、牵一发而动全身的事情，还有那些矛盾突出的现场、群众“急难愁盼”的问题，也是“钉子”需要扎进、扎准的地方。只有“钉”住真问题，才能在看似正常的工作状态中查到短板，才能在发展形势下找准不足，从而实现工作成效从“解决一件事”到“解决一类事”的提升。
其次，要用准“钉钉子”的人。响鼓用重锤。什么样的钉子要配什么样的工具，什么样的难题要派什么样的干部，既不能大材小用，也不能绠短汲深，而是需要“量体裁衣”，确保精准管用。对于急难险重、久攻不破的“硬钉子”，就要把有干劲有闯劲、敢接“烫手山芋”的干部顶上去；对于错综复杂、一时打不开局面的“软钉子”，就要让能钻矛盾窝、善于打开局面的干部挺在前；对于需要做细做深工作的“细钉子”，就要把有想法有办法、有潜质有能力的干部派出去。如果能够进一步以点带面，紧扣群众最敏感、经营主体最困扰、制约发展最突出的问题，形成“事事马上办、人人钉钉子、个个敢担当”的干事氛围，从而实现政企沟通“零距离”、解决问题“零停滞”、政策落实“零障碍”，就一定能跑出高质量发展的“加速度”。
再次，要使好“钉钉子”的劲。“钉钉子”不是光凭一股蛮力、逢墙乱钉，而是要用“巧劲”，找对方式方法。碰到容易脱落或者开裂的墙面，要想办法先修补，打好敲钉子的基础。同样，以“钉钉子”精神推动工作落实，既要吃透“上情”，也要摸清“下情”，才能掌握“实情”。只有全面把握本地区、本部门的优势和不足，做好“结合”文章，才能因地制宜抓好落实。“钉钉子”还讲究韧劲，需要常抓不懈、持之以恒。很多工作落地见效需要一段时间，“钉钉子”的干部需要保持毅力和耐心，要有逢山开路、遇水架桥的闯劲，锲而不舍、百折不挠的干劲，水滴石穿、绳锯木断的韧劲，始终盯紧目标、不断发力，才能一步一个脚印推进工作落实。