微 风
“北兰江路一些路段，很多车收费车位上不停，就停在马路另一边，造成道路两边都成了‘停车场’，严重影响过往车辆通行！”近日，市民李先生向本报报料，北兰江路乱停车现象频发，很多车主不将车停在停车位上，偏要挤占道路空间违法停车。记者赶赴现场实地调查采访后发现，情况属实。
一旁的市政车位上空空荡荡，而另一侧未划设车位的道路上却满满当当地停了车……这样的场景现实中并不鲜见，原因似乎也很简单：市政车位需要收费，而停在路边尽管违法，但不一定会受到处罚。也正因此，这一现象成为了不少城市普遍遭遇的“尴尬”。
仔细分析其中的门道，造成“尴尬”的客观因素是停车资源紧张。面对越来越多的私家车，不管是小区，还是街边小巷、商业广场，都出现了车位不足的问题。事实上，市政道路车位收费，也正是在这一背景下推出的举措——一方面可在一定程度上盘活车位资源，另一方面也可通过增加出行成本，倒逼更多市民使用公共交通等绿色出行方式。
至于违停泛滥，一方面是因为部分市民规则意识欠缺：个别市民为了省下停车费，我行我素选择违停，也有一些则抱着“法不责众”的侥幸心理选择跟风，还有少数市民对于公共资源收费制度缺乏正确认识，甚至对此颇有微词……究其根本，还是缺少对法律法规的敬畏之心，没有自觉遵守规则、践行文明的主动意识。而另一方面，这样的“尴尬”场景频频出现，也反映出相关职能部门的工作存在提升空间。如部分地区的停车收费细则不够合理，存在收费偏高、免费时段过短、长时停放优惠力度不足等问题，引起市民不满。再如交警部门的现场执法有时会存在滞后性，造成一定时间内违停现象的集中出现；有时交警也会考虑市民停车难等实际，在不影响正常通行秩序的前提下采取人性化管理，对特定时段特定路段的违停等行为“睁一只眼闭一只眼”，但这难免会在一定程度上纵容违停现象的愈演愈烈。
文明城市，不应该出现这样的“尴尬”。为此，相关部门必须下更大功夫，在充分开展调研、广泛听取意见的基础上，不断完善现有的停车收费制度，既要科学合理调整收费细则，保障群众切身利益，又要通过优化短时免费等政策，照顾到临时办事的市民，还要在部分住宅区集中的道路适时推出长时停车优惠，确保政策惠民性；同时，要积极通过开放机关单位停车场、实施共享车位、挖掘车位资源等方式，进一步缓解停车压力，并广泛利用各种载体，加大政策宣传力度，让市民理解收费制度对于盘活公共资源、促进城市管理的重要意义，争取全民的支持与配合。
在此基础上，交警部门要科学执法，在保障部分市民特定需求的前提下，通过“现场执法+电子警察”的方式，加大对违停车辆的整治力度，切实以法治刚性维护制度运行，确保道路通行秩序。
当然，消除“尴尬”的关键还在于全社会的积极参与。为此，社区、学校、家庭要形成文明宣传合力，倡议更多市民主动践行文明出行、绿色出行的生活方式，以更高的文明意识、更强的社会责任，自觉遵守文明规范、积极维护城市秩序，用每一个人的实际行动，共同为文明城市建设添砖加瓦！