■本报记者 沈彦汝
随着春节假期的结束，高铁余姚北站迎来了返程客流高峰。连日来，江北交通运输管理所执法人员对高铁北站加大了巡查力度，严厉打击非法营运车辆。
1月30日下午，执法人员发现高铁北站地下出口附近有4名乘客携带行李等候，不久便有一辆小型普通客车停在他们面前，驾驶员下车与乘客交流后，乘客们陆续准备将行李拿上车。
该车很可能是一辆涉嫌非法营运“黑车”！观察已久的执法人员立即上前依法进行检查。
经查，该车为非营运车辆，4名乘客互不相识，由驾驶员逐个上前主动询问目的地，并讨价还价后招揽来的乘客。
该驾驶员的行为涉嫌非法营运，为保证旅客安全，执法人员将驾驶员、乘客和涉嫌违法车辆带至江北交通运输管理所做进一步调查。
在调查过程中，执法队员了解到，4名乘客均前往杭州湾新区方向，原本准备乘坐直达目的地的公交车，却被等待已久的“黑车”驾驶员“截胡”。做完笔录后，执法人员又将这四名乘客送回高铁北站，重新坐车“再出发”。本想图方便，结果却比慢的还慢！
下一步，江北交通运输管理所将继续借助高铁余姚北站周边的公共视频，利用电子信息手段开展技术监管，采取地上追踪“黄牛”活动动态、地下找准涉嫌违法车辆运动轨迹、车库出口拦截检查的三合一手段，让非法营运行为无处遁形。
市交通运输局还提醒广大乘客朋友，高铁余姚北站出租车候客处开通有专门的“杭州湾、中意产业园方向拼车通道”，倡导绿色拼车出行，核定拼客3人，收费标准为120元每车，人均每趟只需40元。
阅读延伸
“黑车”风险大 乘坐需三思
“黑车”司机“套路颇深”，他们往往会等候在车站出站口，找准“目标”便热情迎上前施展话术，还帮忙拿行李。一些不明情况的乘客可能就在这样的“糖衣”攻势下选择了搭乘。
然而，搭乘“黑车”风险重重。首先，“黑车”驾驶员不具备相关资质，安全意识相对淡薄，且没有购买营运责任险，一旦发生意外情况难以赔付，乘客的合法权益难以保障；其次，正规的出租车、网约车，均配备有联网的车载视频设备，全程录音录像，安全可靠，而“黑车”没有纳入管理，运输过程中超员超载、临时提价“宰客”甚至中途“抛客”等情况时有发生，安全隐患极为突出。