■本报记者 沈彦汝
1月5日下午2点，记者来到余姚经济开发区西南园区配套道路（一期）工程2标段建设现场，看到挖钻机、挖掘机、吊机齐齐作业，工程车、运料车来回穿梭，在机械的轰鸣声中，25名参建人员在各自岗位上忙碌作业，一派热火朝天的景象。
“开孔日期：2023年1月4日，桩号：Y154-3#……这已经是我们打下的第11根桩基了！”现场，施工单位宁波交通工程建设集团有限公司的项目部生产副经理董武指着桩基施工标识牌向记者介绍道。
“从业近20年，毫不夸张地说，这是我碰到的管线迁改最为复杂的一个交通工程！”董武告诉记者，该项目政策处理难度大、牵涉面广，跨江涉铁，沿线既有电力、给水、污水、国防、燃气等管线，又有多条架空的高压电线以及弱电线。面对各类难题，市高等级建设指挥部加大了协调力度，会同各相关改迁责任单位，通过现场勘查、会议讨论、迁改任务计划制订，力争为项目建设提供良好的前期保障。
现场，除高架工程外，污水管网、自来水管网的迁改工程也在同步进行中。交叉施工无疑增加了管理的难度。自项目开工以来，项目部建立了安全巡查机制，定期对人员、设备进行巡检，时刻关注施工过程中的安全和质量问题，确保进度和安全“两手抓”“两手硬”。
1个多小时的采访，不停地被董武手机上打进来的电话打断。“工程前期需要对接处理的事务比较多。”董武不好意思地解释道。“目前处于桥梁基础施工期间，工人每天早上6点开始进行桩基钻孔、钢筋笼安装、砼浇筑等作业，一般会持续到夜间8至10点。我们项目部管理人员也会早早来到工地进行现场检查、交底及报验等工作，而这一‘泡’就是一整天。”董武告诉记者，项目部管理团队不管是跑现场的还是做内业的，夜间加班是工作常态，“作为交通建设者，以工地为家、以项目为伴很正常！”
余姚经济开发区西南园区配套道路（一期）工程是宁波市北部副城公园大道快速路的组成部分，也是我市重点交通项目，起点位于南雷路口，终点至西石山路，全长8.448公里，总投资约40亿元。作为我市第一条城区高架，该项目建成后，将打通市区交通的“任督二脉”，提高我市对外公路衔接效率，助推我市未来实现蝶变跃升。
“能够参建余姚交通建设史上投资最大的项目，我们团队感到十分荣幸。”董武说，“在市领导、建设指挥部及各相关部门的积极推进下，管线改迁单位相继进场施工，为春节后保通道路及高架主体工程的全面铺开奠定了良好的基础。我们团队必定会打起十二分精神，精心组织、科学筹划，安全、优质、高效、推进项目‘加速度’。”