本报讯（记者 夏郑希 蔡伟）端午临近，龙舟制造业迎来了一年当中最忙碌的时节。日前，记者实地采访了一支传统龙舟制造团队，了解今年龙舟生产与订单情况。与往年“一舟难求、价格飙升”的狂热不同，今年龙舟制造市场呈现出一派平稳、理性的景象。
在制作现场记者看到，一艘崭新的“小马道龙舟”已基本成型，几位师傅正进行最后的打磨与收尾工作。船身木纹清晰，线条流畅。
小马道龙舟队成员林德亮介绍了龙舟使用的更换周期，他说：“从损耗情况来看，龙舟基本需要三年一换。”
龙舟制作艺人吴权森介绍，今年他的制作工坊龙舟订单量约有60艘。“今年订单的区域范围扩大了，涉及平阳、龙港一带，瑞安本地的新龙舟订单并不多。”吴权森分析，前两年瑞安许多村社已集中制作新龙舟，本地保有量相对充足，今年进入“休整期”，更新需求随之下降。龙舟市场正从“增量扩张”步入“存量维护”的平稳阶段。
在订单保持平稳的同时，龙舟售价也出现明显回落。吴权森介绍：“今年一艘龙舟的价格在3万元左右，比去年便宜了五六千元。”
虽然市场需求趋于平稳，但师傅们在龙舟用料和工艺上并未放松。吴权森拿起一块带红心的木板说：“这木材产自安徽，是制作龙舟的最好材料。”此外，船体中间还加装了安全绳，提升安全性能。
值得关注的是，该工坊今年对龙舟船底设计进行了重要改良。吴权森指出：“底部设计得更平整，不仅增加了排水量，还提升了龙舟的浮力与稳定性。”
该工坊共有12名造船师傅，分三班运作，龙舟制作将持续至端午前夕。随后，该工坊将投入约两个月时间制作健身龙舟，整体生产节奏较往年更为从容。
据了解，龙舟制造产业正从短期爆发的节日消费形态，逐步转向基于实际需求和品质提升的成熟发展轨道。当市场热潮退去，留下的是一艘艘更安全、更平稳、更耐用的龙舟，以及一群始终坚守传统、精益求精的造船匠人。