■记者 王俞楠 通讯员 张雯君
中国民用航空电子领域迎来里程碑式突破。龙兴（杭州）航空电子有限公司（以下简称“龙兴航电”）自主研发的全球首款5G WQAR（无线快速存取记录器），近日正式获得中国民航局颁发的首张全机型STC（补充型号合格证）证书。
该认证覆盖空客、波音、中国商飞、庞巴迪、巴西航空工业等全球主流民航机型。这也标志着，国产高端航电设备首次取得全机型市场准入资格，成功打破长期由欧美巨头垄断的行业壁垒。
技术破局：全机型认证
打通全球市场“最后一公里”
什么是STC认证？STC认证被誉为民航领域技术难度最高、适航审定最严的认证之一。它涉及对已获型号合格证的飞机进行重大改装或加装新设备，要求申请人具备完整的飞机改装工程能力。
此次获颁全机型STC，意味着龙兴航电5G WQAR产品可在全球主流民航客机上实现标准化加装，为国产航电设备规模化出海扫清了最关键的政策与适航障碍。
作为飞机的“飞行数据黑匣子”，WQAR是航空公司进行安全监测、事故分析和预防性维修的核心设备。过去数十年，该市场完全被欧美企业垄断。龙兴航电选择了一条最艰难的突围路径——直接攻关技术制高点，研发全球首款原生融合国产5G技术的WQAR，而非在现有设备上加装通信模块的临时方案。
原创设计带来了显著的技术优势：5秒完成全部飞行数据传输，相比传统设备数十分钟的传输时间实现质的飞跃；实际运营中数据准确率保持100%；同时完全满足信创环境要求，与统信、麒麟等国产操作系统完美适配，并通过自主开发地面站软件，搭建了向中国民航科学技术研究院自主分发数据的安全通道。
据悉，目前该设备已在华夏航空等近10家航司完成规模装机，累计运行上万航段，充分验证了其在真实运营环境中的稳定性与可靠性。
数据显示，全球民航干线飞机保有量近2.8万架，随着2G/3G网络加速退网，大量现役WQAR面临升级换代。全机型STC认证的落地，也让龙兴航电得以同时抢占存量替换与增量配套两大市场，助力国产航电设备实现从“进口替代”到“全球输出”的跨越。
厚积薄发：从单一爆品
到系统级航电解决方案提供商
作为一家专注于民用航空电子领域的硬科技企业，当下，龙兴航电已形成“研发—制造—适航—应用”的全链条能力闭环，正从单一产品供应商向系统级解决方案提供商加速演进。
除5G WQAR外，龙兴航电自主研发的紧急定位发射器（ELT）、智慧客舱系统（IFE）等拳头产品也已相继进入适航取证阶段，形成了覆盖飞行数据管理、安全应急、客舱交互的多元化产品矩阵。
在攻克传统民航航电堡垒的同时，面向未来，龙兴航电正布局低空经济这一战略新赛道。2025年7月，龙兴航电牵头在萧山成立了浙江省首家航空技术测试验证中心——浙江之江航空技术发展中心。该中心的核心任务，是为eVTOL（电动垂直起降飞行器）等低空飞行器提供一站式适航技术支持与验证服务。
当前，在其5000平方米的一期实验区内，总价值约5000万元的200余台（套）先进仪器设备已陆续就位，构建起覆盖国际航空测试标准RTCA DO-160G《机载设备环境条件和试验程序》90%以上项目的完整能力体系。
“低空经济要真正起飞，关键在于构建安全可靠的空中交通规则与基础设施。”龙兴航电创始人胡兴坚信，当低空飞行器的应用从物流、救援扩展至日常通勤，其价值将不可估量。
以5G WQAR这张“全球通行证”为契机，这家诞生于萧山的年轻公司正以自主可控的核心技术、完整的适航认证体系和持续迭代的产品矩阵，一步步将“中国智造”的印记刻入全球航空电子的版图。