■文/记者 蒋超
通讯员 陈凌丽 钱宽
图片由区公安分局交通警察大队提供
四序轮转，岁享安澜。在刚刚过去的2025年，萧山交警全面推进道路交通综合治理，扎实抓好防风险、护安全、保畅通、普便民各项措施落实，全面推进数字化改革，交通安全形势持续稳中向好。
这一年的汗水，融入城市发展的年轮；这一年的坚守，化为万家灯火的平安。晨光暮色中的奔忙、寒来暑往里的鏖战、救困扶危时的急切，最终都沉淀为萧然大地的岁岁平安，凝聚成一份承载责任与温度的时代答卷。
向“数”而行 AI赋能精准治理
哨声清脆、手势精准！近日，一位在市心路金城路口亮相的“新交警”，着实吸睛。它身穿小绿衣，头戴警用执勤便帽，脚下配有自动移动轮脚，精神抖擞地站在马路上指挥交通。通过与路口红绿灯系统实时联动，它能根据信号变化，自动切换指挥模式。
这是我区最近上线的AI交通管理机器人。识别到非机动车越线停车、骑行者未佩戴安全头盔等交通违法行为时，它会立刻“出手”提醒。如果有行人在等红灯时影响车辆正常通行，它也会引导行人至安全区域等候。
在萧山，这样的科技风景线还有不少。我区积极构建完善“专业+机制+大数据”新型警务运行模式，不断向科技要警力、向管理要效率，构建起地空协同的智慧交通管控体系，为城市交通治理现代化提供了创新方案。
从“看见”到“看清”，搭建以“无人机+”为核心的云端快处体系
走进萧山交警大队指挥中心，无人机的高空巡航视角，在大屏幕上一览无余。路边的违停车辆被无人机自动识别抓取后，相关信息就被实时上传至后台非现场执法系统。对于非严管路段被抓拍的违停车辆，系统自动短信提醒劝离，十分钟后无人机自动复飞巡检，对仍未驶离的车辆进行二次取证，上传系统处罚，完成执法闭环；严管路段抓拍的违停车辆，经审核后将予以处罚。
这是我区于2025年8月上线的“无人机+空中电警”创新应用——无人机平台搭载了AI智能识别系统，运用交通大模型算法，可对拥堵疏导、事故快处、违法采集等交通行为作出快速响应，实现全程自动完成、数据实时传输。
“无人机具有执法覆盖面更广、效率更高、威慑力更强的特点，有效弥补了警力不足、电警监控盲区等问题。”萧山交警相关负责人介绍。
去年国庆假期，萧山交警运用无人机技术搭建“发现-干预-执法-处置”全流程管理闭环，让高速周边疏堵保畅更精准高效。针对违法加塞的车辆，无人机切换“空中电警”模式：自动摄录车流实况，系统智能识别实线变道行为，截取清晰图像作为证据实时上传执法系统，实现“违法即固定”。无人机非现场执法+地面警力快速处置，将疏堵响应效率提升30%以上，成效明显。
2025年，各类无人机场景应用累计完成事故快处4336起、预警处置异常事件1255起，自动识别抓拍实线变道、违停等交通违法1687起。“无人机·浙里快处”获评2024年浙江省数字经济发展优秀案例，成功入选公安部公安交通集成指挥平台试点。
从“治理”到“智理”，新型警务运行机制催生新质战斗力
“它集自动巡逻、智能劝导、事故处置、违法查处等多功能于一体，以硬核科技为交通治理注入了新动力。”谈起上岗数月的“新同事”，大家都纷纷对它点赞不止。
全时段在岗的交警无人巡逻车，如今已然成为“警力倍增器”。面对景区、商圈、会展中心等重点区域，警力覆盖难、节假日车流大易拥堵的现实问题，这款巡逻装备具备多重实战能力：在秩序管理中，可实时监测临停区域，通过车体显示屏发布路面视频诱导信息，还能用语音提示规范行人、车辆通行行为；遇到路面违停时，能自动识别违停车辆并发起语音劝离，减少人工干预成本；隧道入口，遇到非机动车违规骑行时，能自动感知，提醒人车守法通行。同时，它还承担交通安全宣传教育和后勤保障辅助任务，真正实现“巡逻即宣传、执勤即服务”。
无人巡逻车搭载的全息感知系统，支持民警远程操控，可按预设路线完成全天候、高频次自动巡逻。一旦感知到交通事故、道路障碍物或车流拥堵等异常情况，系统会立即上报后台，民警调度现场警力联动处置，大幅提升响应效率。
此外，聚焦“头等大事”，我区搭建“幸盔有你”智能模型，实现电动自行车违法“从人工研判到无感洞察”“从现场执法到多元处置”“从精准预警到温馨提醒”的三大转变。2025年，“幸盔有你”平台共发布提醒50余万条，重点宣教11.4万人，查处电动自行车重点违法13.6万余起。截至目前，全区路面头盔佩戴率已达84%，城区主要路口超过95%。
协同共治 寻求交通治理“更优解”
“自从‘挤’出了一条道，高峰时期排队等候的时间明显减少了。”近日，市民李先生用朴素的话语，道出了区域交通治理的民生实效。小小的治堵举措，如何换来大大的获得感？这还要从多部门协同攻坚说起。
晨晖路是萧山城区的主干道之一。受铁路立交桥影响，晨晖路（晨朝路至萧然西路）双向六车道缩减为双向四车道，形成了“交通瓶颈”。对此，萧山交警联合相关职能部门，多次深入实地调研，“对症下药”制定了整改优化方案：既要“加量”又要“分流”。最终，“挤”出一条车道作为东向西的车道，且在路口处设置为可变车道，根据车流量情况实时变化左转或直行状态。与改造前相比，该路段通行效率有了明显提升。
从“单打独斗”转向“协同共治”，我区的交通治理新格局正在不断优化。2025年，区道专办充分发挥统筹协调作用，以“1+5+N”的架构模式（1个核心专班，5个常驻部门及N个联动单位）开展实体化运作，在道路交通安全工作的议事协商、联合督导、挂牌督办、走访约谈等方面发挥了实效。
企业是“综合查一次”的受益者。随着涉企检查流程、机制的持续优化，企业从频繁的检查中解脱出来，可以更专心投入到生产经营中。过去一年，区道专办推动住建、市监、综合行政执法、交通运输等部门联合开展源头企业“综合查一次”24次，处罚企业44家；将45条涉及道路交通安全隐患的线索流转至相关职能部门开展核查，并完成闭环处置。
针对电动自行车等管理难点，萧山交警联合市监、应急、消防等职能部门，开展电动自行车源头管理专项整治67次，对12家涉嫌销售改装及加装电动自行车的专营售卖店进行查处，并对全区1462家电动自行车门店开展常态化巡查。
在治堵攻坚方面，萧山交警联合教育部门对174所中小学分类推进“一校一策”治理，以“人车分离”为核心，采用多种接送方式，便于家长接送和规范通行秩序，同步升级学校周边交通设施681处，确保校园安全。
执法为民
勾勒平安畅行新图景
“头盔关键时候能保安全！”早高峰，执勤交警拦下一位未佩戴安全头盔的电动自行车驾驶人，并开展安全宣教。
执法严一些，事故就会少一些。连日来，萧山交警在全区范围内组织开展道路交通安全防控专项行动，紧盯“一早一晚”事故易发时段，进一步加强路面管控和违法查处，全力稳控冬季道路交通安全形势，让平安“看得见”，安全“摸得着”，提升群众安全感和满意度。
过去一年，我区专项开展黄牌货车、外卖快递等电动自行车交通违法整治，加大酒醉驾、闯红灯等重点违法查处，累计现场查处各类交通违法22.4万起，其中电动车违法17.1万起，货车重点违法5.5万起，酒驾1134起。对货车违法打击从路面单个打击，向场站、企业源头集群打击转变，针对违规的28个场站、19家企业落实集群打击，从源头上提高企业的违法成本。
同时，深化系统性隐患治理。通过事故倒查完成治理隐患3179处；主动排治隐患6504处；组织镇街自排自治显见性隐患4272处；开展全区1421个信控路口专项排查治理，排查各类隐患2074处、闭环治理727处。依托“隐患治理一件事平台”传递隐患事件11755起，闭环达93.3%，既体现“管得住”的监管力度，更彰显“服务好”的城市温度。
2025年，萧山交警从司机“急难愁盼”出发，构建了网约车“五步工作法”，通过警企协同共治、源头宣教培训、多维服务保障等举措，创新探索出了一套网约车源头管理体系。萧山交警联合萧山环投集团城发公司推出“潮汐共享暖心停”服务，在全区开放5处专属停车场，覆盖主要运营区域，每日22时30分至次日6时30分提供免费停车服务，累计释放车位1795个。停车场内专设司机休息室、无人超市、卫生间等设施，为深夜运营司机提供“暖心港湾”。
2025，回望有获；2026，前行有光。
站在新起点，萧山交警将坚决聚焦主业、惟实励先，取民意为北斗、强警务作舟楫，倾力探索道路交通安全高质量发展的萧山实践，奋力为全区经济社会发展注入更新更强的交管动能。