旧国标“电动自行车”12月1日起全面禁售

　　本报讯 （记者  王美琳  韩杰）12月1日起，旧国标电动自行车将全面退出销售市场。根据国家市场监督管理总局规定，旧国标电动自行车CCC认证证书将于2025年12月1日全面注销，电动自行车行业进入新旧标准交替的关键阶段。

　　据了解，电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于2025年9月1日正式实施，相比旧国标，主要在安全要求、功能配置、技术参数和生产管理等方面进行全面升级。

　　台铃电动自行车钱江路店负责人柯帅介绍，新国标车最明显的变化是材料升级。“以往车身部件多为塑料，现在基本更换为合金材料，金属材料具有阻燃特性，能有效降低火灾风险。”

　　雅迪电动自行车萧山区域经理魏耿涛也表示，目前推出的新国标电动自行车基本上采用镁铝合金，“车筐、挡板等部件均已更新，塑料总质量不超过整车的5.5%，符合新国标对非金属材料防火阻燃的要求。”

　　除了材料革新，防篡改技术成为另一大亮点。魏耿涛解释道：“过去，部分顾客为了提升车速和续航时间，会对电动自行车进行非法改装，造成超速行驶、充电消防等多种安全隐患。现在新国标引入‘一车一池一充一码’，车辆、电池、充电器都是一套的，而且绑定在同一个二维码上，相当于电动车的‘身份证’，可以实现追溯管理。”

　　他表示，若消费者试图更换更大容量电池，需同时更换控制器与电机。“这意味着要将电动自行车的核心部件全部换掉，改装成本很高。例如一台3000多元的车，改装下来将近5000元。”

　　据悉，新国标还新增了北斗定位、通信与动态安全监测功能，支持实时追踪车辆状态。技术参数也更灵活，铅酸蓄电池车型整车质量上限从55公斤提升至63公斤，续航更持久，同时不再强制要求安装脚踏骑行装置，使用更便捷。此外，生产管理也更加规范，要求生产企业在铭牌和合格证标注建议使用年限，新增企业质量保证能力和产品一致性标准，强化产品质量监管。

　　价格方面，新国标电动自行车有所上涨。魏耿涛表示，价格比旧国标的车上涨300—500元，台铃电动自行车钱江路店负责人柯帅也证实了这一点。

　　随着旧国标车全面退市，市场对新国标的接受度正稳步提高。“9月销售了100台左右，10月份增加到350台左右，11月份在500台左右，预计12月全面切换新标后，当月销量可以超过1000台。”魏耿涛说。

　　为促进新国标车销售，厂家也推出了优惠政策，比如雅迪电动自行车就推出了“99抵400”的优惠券，以降低消费者的购车门槛。“我们希望通过这些举措，让消费者更顺畅地过渡到更安全、更规范的新国标产品。”魏耿涛表示。