杭州湾跨海铁路大桥 “中海3698”轮获国家海上搜救奖励

　　■全媒体记者 龚益

　　通讯员 王昊

　　本报讯 近日，交通运输部办公厅发布《关于奖励2025年度贡献突出社会搜救力量的通知》，对全国612名参与险情处置、表现突出的社会救援力量给予专项奖励。杭州湾跨海铁路大桥警戒船“中海3698”轮成功入选，荣获国家级海上搜救奖励。

　　杭州湾是典型的强潮海湾，最大流速达5.3米每秒，是汛期长江中下游流速的近2倍，水文条件复杂，海上救援难度极大。“中海3698”轮作为专职警戒拖轮，于2025年4月18日进场，日常负责施工海域现场警戒任务，保障其他船舶航行安全，必要时出动响应紧急救援。

　　真正检验这艘警戒船应急能力的时刻，是在去年秋天的一个深夜到来之时。

　　2025年10月9日凌晨，一艘橡皮艇在杭州湾南岸水域翻扣，3名人员遇险。接到嘉兴市海上搜救中心救助指令后，大桥项目部迅速响应，第一时间调派“中海3698”轮赶赴现场。

　　“当时海面一片漆黑，浪涌很大，橡皮艇只有一部分露出水面。”“中海3698”轮船长回忆道。面对夜色与海浪的双重挑战，船员们凭借过硬的专业素养和丰富的救援经验，配合海巡艇通过落水人员手机定位精准锁定目标，成功营救2名紧趴在橡皮艇上的遇险人员。几乎同时，栈桥施工人员在261号墩水域成功救起另一名落水人员。3人全部脱险。

　　此次救援行动快速高效，职工赵昌师荣获浙江省海上搜救工作成绩突出个人。

　　大桥项目部相关负责人表示，“中海3698”轮作为施工海域专职警戒拖轮，不仅要保障施工水域船舶航行安全，更承担着随时响应海上突发险情的应急使命。正是日复一日的备战演练和专业积累，才让每一次紧急出动都成为有备之战。

　　杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁的控制性工程，也是世界最长跨海高速铁路桥。大桥施工海域水文条件复杂、通航环境多变，安全管控任务艰巨。此次警戒船获评国家级搜救奖励，不仅是对一次成功救援的肯定，更是对整个项目应急管理体系和责任担当的认可。

　　通甬高铁杭州湾跨海铁路大桥参建单位各方表示，将持续强化应急能力建设，积极参与地方海上搜救联动，以更坚定的责任担当守护海上安全，为交通强国建设贡献更大力量。