我国最大直径土压平衡盾构高铁隧道开始掘进

　　7月31日拍摄的盾构掘进施工现场。

　　7月31日，随着“焦平一号”超大直径盾构机刀盘缓缓转动，由中铁十一局承建的我国最大直径土压平衡盾构高铁隧道——焦（作）平（顶山）铁路邙山隧道正式进入盾构掘进施工阶段。焦平铁路是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，全长约230公里，设计时速350公里。邙山隧道地处河南洛阳，为全线控制性工程之一，全长6340米，其中盾构段长4970米，开挖直径达14.57米。焦平铁路建成通车后，将串联河南焦作、济源、洛阳、平顶山四地，与郑西高铁形成“十”字构架，全面融入河南“米”字形高铁网，为中部地区高质量发展与乡村全面振兴注入强劲动能。　　■新华社发