“路三代”沈可可: 道路就是我们的车间

　　■全媒体记者 杨昀 

　　通讯员 徐广湖

　　快到白露节气，但炽热的气息依旧弥漫于每一丝空气中。日前早上9点多，掌起高速路口滚烫的公路上，沈可可正指挥着轰轰作响的滑移机精准挖开起了拥包的沥青路面。尽管四周尘土飞扬，记者还是远远地就望见了养路工人古铜色的肌肤和被汗水湿透的衣衫，还有那工作服上格外醒目的字样——慈交路养。

　　“我是一名养路工人！”说起这份工作，沈可可眼里透着自豪。从小他就跟着祖父、父亲在公路上摸爬长大，那份对公路的深厚情感在他心中悄然生根。2013年，沈可可成为一名“路三代”，在路上一干就是11年，目前是慈交路养师桥养护站的主要负责人。

　　“用滑移机对路面拥包进行铣刨处理、乳化沥青打底、沥青混合料填铺，压路机压实，四周的缝隙也要填缝，防止雨水渗透破坏路面……”谈及路面拥包的处理流程，沈可可显得游刃有余。他告诉记者，师桥养护站管养线路包括桥头镇、观海卫镇、掌起镇、附海镇的国省道和山区道路，他和其他16名养路工人累计管养里程190多公里，抢修、养护、修补侧石、维护里程牌是他们的日常工作。

　　时针指向上午10点，地表温度已经接近55℃，再加上超过120℃的沥青，热浪滚滚袭来。尽管已经是负责人，但每次外出养护作业，沈可可总是拿起工具和大家一起干活。从压路机上下来，沈可可站在刚压好的路面上检查摊铺厚度和平整度，一股股热浪直往他的裤腿里窜，没一会就把汗湿的衣服烤干了。

　　“我们养路工对夏天都是‘又爱又恨’！每天早上五六点上岗，早出工、晚收工、避开最热的中午。”交谈中，沈可可幽默地打趣道，每逢夏季，对他们来说都是一次挑战。他介绍，梅雨季节最容易产生路面小坑洞，他们会第一时间进行应急处理，而随后到来的高温天气是路面修补的黄金时期，天气越热，温度越高，沥青粘合效果也越好，修补后的路面也因此更加平整、坚固。

　　但同时，这份工作的辛苦也显而易见。公路上面没有任何遮阳的地方，他们每天都要在毒辣的阳光下暴晒6小时以上。不仅如此，施工现场尘土飞扬，一天下来，身上是又脏又臭。“6月下旬以来，我们养护站趁着晴好天气开展了大规模修补作业，已经消耗了1000多吨沥青混合料，最多的时候一天用了200吨。”

　　“高温天我们的防暑方法就是多喝水，每天要喝好几升的白开水。”沈可可脱下厚重的手套拧开水壶，记者发现他的手掌上布满了一层厚厚的老茧。“这有什么，这就是我们的工作嘛，以前修补坑洞还需要电钻，现在机械设备不断更新，养护工作事半功倍，还能减少养护过程中占用道路的时间。”

　　这一段路修补完成，沈可可和工人们穿着严严实实的长袖长裤再次整装待发，日复一日，枯燥重复。记者了解到，在我市420多公里的管养里程上，有近70名这样的养路工人，在路上兢兢业业，默默奉献着。正如沈可可说的：“道路就是我们的车间，当看到一辆辆车安全地从我们精心维护的道路上驶过，就特别自豪，再苦再累也值得！”