■全媒体记者 鲁奕呈
通讯员 吴钢 屠缺曲
本报讯 汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”发展趋势加速演进，中国新能源汽车以技术和速度引领世界。过去的2023年，中国制造享誉世界最大的特色亮点之一是汽车出口超过500万辆，位居全球第一。中国汽车出口量猛增的背后，是中国自主国产汽车的崛起。而自主国产崛起的背后，其实就是新能源的领先。伴舞中国新能源汽车进一步爆发，慈溪制造围绕产业链，打造创新链，提升价值链，涌现出了一批领跑者企业。
标准制胜，锻造电机铁芯硬核技术
电机、电池、电控等“三电”领域的硬核技术，占据了新能源汽车各大平台热点，中国不仅实现了弯道超车，甚至在多个领域处在遥遥领先的位置。“电机是新能源汽车心脏，自粘结铁芯强电机核心就强。”公司董事长宋红杰近日接受采访时表示。如今，鸿达电机模具自主研发的自粘结铁芯，已被国内新能源品牌汽车和欧、美、日等国际客户广泛应用于电动汽车、电动飞机、高速电机等领域。
鸿达自粘结铁芯技术开发始于2002年3月，上海磁悬浮列车直线电机自粘结长定子铁芯国产化项目由上海交大、宁波鸿达、上海先锋、宝钢联合开发。中国第一个自粘结长定子电机铁芯2002年4月10日在鸿达诞生。
20多年来，鸿达在自粘结铁芯产业化在线生产、快速固化等方面进行了不断的开发创新，为高牌号、极薄电工钢自粘结铁芯实现规模化量产，鸿达相继成立了自粘结铁芯涂液实验室、点胶实验室、电磁感应固化/失效分析实验室、自粘结铁芯检测实验室、涂敷试验线、激光打样中心、固化装备中心。2022年鸿达作为第一起草单位完成了T/ZZB 3018-2022《电机铁芯级进模》、T/ZZB C002-2022《自粘结电机铁芯》的标准制订，由浙江省品牌建设联合发布，2023年通过了中国电器工业协会批准作为第一起草单位编制《自粘结电机铁芯技术规范》。
当前，鸿达已掌握在线自粘结电工钢涂层铁芯量产的生产技术与工艺，属于国际领先、国内首创。其研发的自粘结铁芯具有提高电机高功率密度、降低振动、减少噪音、降低温升、增加定转子铁心强度、精度高、清洁度高、设计灵活、高效节能等优点。尤其是与首钢合作开发的专精特新高牌号0.10、0.15、0.20mm自粘结电工钢满足了国内国际新能源汽车驱动电机用高端电工钢的高增长需求。
洞察需求，率先布局抢占市场先机
过去的一年，公牛集团新能源汽车充电桩/枪、高松技术新能源充电枪以及掌起联强电器、宸旺科技等后起之秀集体发力，赢得“高速度”增长新机遇。
生产普通家用插座一直默默无闻的联强电器，如今搭乘新能源汽车巨头“比亚迪”的东风，在车用放电插座领域名声大振。公司总经理刘云峰感触良多：“认准趋势贵坚持，超前转型赢风口！”
作为汽车零部件一部分，车用放电插座技术要求高，磨合周期长，投入大，必须自研开发检测设备。公司积极引进研发类的中高端人才，2023年计划研发投入超5%。2021年销售起量，2022年爆发式增长供货60万套，2023年达130+万套，未来3-5年仍将处于持续高增长通道，2024年预计180-200万套。
一个龙头，带动一个圈子，配套吉利新能源汽车的放电插座现已投模量产，长城、蔚来等其它新能源汽车品牌订单也纷至沓来。除了户外用的放电插排，今年的研发重点是，给各家车企重点配套车内放电插座和国内车企出口配套的户外用的外国插孔的放电插排。
高松技术早在2015年就超前全球布局新能源充电枪，修炼内功，达到国标、欧标、美标三种市场准入标准全覆盖。先从国内市场销售，2021年为应对气候变化和能源危机，随着新能源汽车达成全球共识赢得爆发，实现国际国内双点燃。2023年新能源充电枪产值达1.1亿元，同比增长48%。
全面突破，集群拥抱产业爆发时代大潮
2023年度省级智能工厂、数字化车间入选名单近日公布，我市宁波锦辉光学科技有限公司年产200万片自由曲面镜片数字化生产车间、洛卡特新型节能汽车电动燃油泵数字化车间榜上有名，都和新能源自主品牌密切关联。
这一年，洛卡特增速20%左右。谈到新一波远超于行业平均增速的爆发式增长，洛卡特总经理孙国庆表示，主要抢准了自主品牌新赛道，特别是自主品牌车企的迅猛发展和造车新势力——新能源汽车市场。
当前，中国民族品牌汽车一改以往价廉质忧认知，正以新车型、新科技、新理念抢占中高端市场。早在2003年，洛卡特就抓住了“国家强制性要求所有汽车2003年1月起采用电子喷射系统”这一历史性机遇，组织技术攻关，成功打破国际垄断，为五菱等民族品牌配套。10年前通过持续正向研发，研发出质量、性能均达到国际领先水平的电动燃油泵，再抢市场先机，2022年产销数量占据国内乘用车20%以上的市场份额。
福尔达始终坚持“以技术引领市场、以创新追求发展”的经营方针，以智能光电与座舱功能件两个系列产品为核心，通过专注领先的技术力量和精益制造管理，依托数字化拉动式生产，福尔达去年第四季度产值同比增长超20%。
2023年，兴瑞科技成功转型新能源领域，汽车电子跃居主营业务，新能源事业成为增长“第一引擎”。机遇青睐创新领跑者。该公司以2018年上市为新动能，在松下长年合作的信赖下，获得与其同步研发BMU等镶嵌注塑产品成功定点的机会，正式切入新能源汽车领域，通过松下为宝马、通用、日产等全球配套供货。
正是得益于加快新能源汽车领域的布局。去年前三季度，兴瑞科技营收同比增长17.51%。去年上半年，新能源汽车业务营收同比增长150%以上，成为核心业务增长点。此外，还实现了新能源汽车BMU/BDU等模块镶嵌技术能力的积累及从0到1量产交付能力的突破，获得头部品牌客户全生命周期产品的定点机会和认可。在产品升级、订单增加、产能扩张多重因素驱动下，该公司新能源汽车电装业务也有望持续实现高速增长。