■全媒体记者 张金科
通讯员 胡立琼
本报讯 放料、模压、成型……近段时间，浙芯（宁波）科技有限公司生产车间内呈现一片繁忙的景象。经过20多道生产工序后，一台台款式新颖的电动冲浪板陆续“走”下生产线，等待“扬帆出海”。
“这些是日本客户订购的第三代电动冲浪板，板身主体为碳纤维结构，操作起来稳定、轻盈。”看着包装入库的电动冲浪板，该公司总经理胡立君心里甜滋滋的，“下半年，公司销售形势不错，许多水上运动装备经销商打来电话订购这款电动冲浪板，生产订单已经排到年底。”
据了解，浙芯（宁波）科技有限公司的前身，生产的是自行车刹车部件。经过20多年的洗礼，自行车刹车部件的市场趋向饱和，产值长期稳定在2亿元左右。2014年在捷克参展期间，胡立君偶然看到了一种全新冲浪板。这种冲浪自带动力，在平静的内陆水域，一个人就能操控。这对于注重运动的现代人来说，很有吸引力。然而，等浙芯科技花了16万元买来样品解剖之后，发现里面发动机的构造超出了想象。胡立君回忆起当时的情况：“法拉利、兰博基尼的发动机我见过，可是电动冲浪板的发动机由于体积小、密封要求大，各种性能要求远远高于汽车发动机的参数，我看了它所有细节，觉得它是一个工艺品，而不是一个产品，而我们完全做不到这个程度。”
在进一步的探索中，胡立君想到在海面上看到“汽油发动冲浪板”排放的汽油污染物，萌生了研发电动冲浪板的想法：国外的这种冲浪板使用的是燃油发动机，而国内有优势的却是电动发动机。能否取长补短？答案是肯定的。生产电动冲浪板，浙芯科技在我国是“首吃螃蟹”。“那一年，胡立君在深圳组建电动冲浪板技术攻关团队，引进多名资深工程师，对冲浪板的结构、外观、动力装置等进行设计改进。”公司销售总监孙钰烨回忆说：“我们走了很多弯路，然后通过与多个学校合作最终实现了‘油转电’。为了研发这个新产品，我们前后投入超过了3000万元。”
功夫不负有心人。2020年，浙芯科技首台安装锂电池的电动冲浪板试验成功，并开始批量生产。“当时，大部分冲浪板以海浪为动力，自身没有动力装置。安装电机的冲浪板可以在没有海浪的情况下，让水上运动爱好者体验冲浪的乐趣。”孙钰烨说，与“汽油发动冲浪板”相比，电动冲浪板不仅环保，还更受欢迎。然而，就在大家满心期待着回报的时候，得到的却是又一记重拳。
浙芯（宁波）科技有限公司销售员徐平说：“2020年我们出口销售了700多台，产值在1400万元，但20%的产品因存在问题需要返修，返修的费用就用了500多万元，那一年我们基本上没有赚到钱，而是在亏钱。”
“欲速则不达”，在随后的三年时间里，浙芯科技继续苦练内功，开启了创新“加速度”。2020年以来，该公司年均投入研发资金500万元，并组建了一支由40多名优秀工程师组成的研发团队，改进提升电动冲浪板的材质、性能等，获得30多项专利。“控制系统是电动冲浪板的‘大脑’。这两年，我们开展技术攻关，提高该系统电流输出的稳定性，助力产品品质提升。”公司技术主管阮云忠说，我们在把一些缺陷补上的同时，还大幅提升了电动冲浪板的速度。国外同类产品的时速普遍低于60公里，但他们的产品却能达到70公里。
夯实质量基石的同时，浙芯科技加快开拓水上运动装备市场。自2021年起，该公司加快“走出去”步伐，在欧洲、北美、东亚等地区建立40多个服务点，为水上运动爱好者“量身定制”多款电动冲浪板。目前，浙芯科技生产的电动冲浪板销往60多个国家，年产量超过3000台。“近年来，我国水上运动的升温也带动相关产业发展。公司虽然进入水上运动装备产业领域时间不长，但是在国内外市场已经打响自主品牌。”胡立君告诉记者，今年1-7月，浙芯科技电动冲浪板销售额同比增长50%，其中国内销售额占了近三成。
机会青睐有准备的人，对于企业也是如此。在打响电动冲浪板自主品牌的同时，浙芯科技“快马加鞭”，设计推出一批新型水上运动装备。目前，该公司研发的第四代电动冲浪板以及单人摩托艇、水上救援机器人已经通过质量验收，有望在今年年底前投产。胡立君对电动冲浪板的长期研发探索，让浙芯科技成为我国电动冲浪板行业的领军企业。今年该企业收到了业内公认的顶级品牌商抛来的橄榄枝：让浙芯科技贴牌生产，有多少收购多少，每年预估将是数万台。胡立君9年磨炼打造的小众爆款，终于见到了曙光。