9月20日，台州市生态环境局召开专题发布会，通报扩大台州市区高排放非道路移动机械禁用区及对市区海门港区实施国Ⅳ柴油货车通行管理情况，并详细解读国Ⅳ非营运中重型柴油货车淘汰更新补贴政策。
高排放非道路移动机械禁用区范围扩大
移动污染源是影响城市大气环境质量的重要来源。
记者从发布会上了解到，为进一步改善市区环境空气质量，保障群众身体健康，我市进一步扩大禁用管控范围，同步实施海门港区国Ⅳ柴油货车通行限制。
台州市机动车排气污染防治服务中心主任罗国根介绍，国Ⅰ、国Ⅱ排放阶段老旧机械基本属于高排放管控对象。
调整后的禁用区覆盖椒江区除大陈镇外全部行政区域；黄岩区除宁溪镇、富山乡、上郑乡、屿头乡、上垟乡、平田乡、茅畲乡以外行政区域；路桥区全部行政区域；台州湾新区全部管辖区域。这些区域实行全时段禁用。
另外，执行防汛抢险、消防救援、应急抢修等任务的高排放非道路移动机械，不受禁用区限制；新能源电动非道路移动机械不受禁用约束。
国Ⅳ排放标准柴油货车禁止驶入海门港区
我市已经全面禁止国Ⅲ及以下排放标准柴油货车通行。
为进一步削减港口移动源污染，改善城区沿江片区空气质量，本次新规明确，海门港区合围区域将全时段禁止国Ⅳ排放标准柴油货车驶入。
据了解，本次划定的管控范围包含两片合围区域：黄岩界—工人西路—轮渡路—江滨路—外沙路—台州湾新区界—江堤合围区；华景河—椒北大道—前杜路-三大街—建电路—杜前线—前松线—临海界—江堤合围区。
此次政策还设置了充分过渡期，给港口企业、货运物流企业留出调整时间。允许国Ⅵ及以上排放标准、新能源货运车辆正常进出港区开展疏港作业，保障港口基本物流运转。此外，军队、武警、应急救援特种车辆实行豁免管理，保障港口应急运转需求。
淘汰置换最高可补贴14万元
为减轻企业、个体车主淘汰置换成本压力，我市还同步配套出台了国Ⅳ排放标准非营运中重型柴油货车淘汰更新补贴政策。
罗国根介绍，补贴申领需同时满足车辆、登记、适用状态几个方面：第一，车辆为国Ⅳ排放标准的柴油货车，属于非营运性质，没有办理道路运输证；第二，注册登记地要求是2024年12月31日前一直在台州市使用的中重型货车，2025年1月1日后从外地转入台州的中重型柴油货车不纳入补贴范围；第三，车辆年检有效，车辆距报废年限要1年以上，若因交通事故、火灾、自然灾害导致车辆灭失报废的，不能申领补贴；第四，车主主体可以是个人、个体工商户、企业，已经享受过其他同类淘汰补贴的，不能重复申领。
补贴标准按照车辆吨位、提前报废年限实行差异化补助，淘汰补助区间1万-4.5万元/辆；购置新能源货车更新补助区间3.5万-9.5万元/辆。车主完成报废注销，可申领淘汰补贴，如果同步购置新能源货车，还可以叠加更新补贴。
台州市生态环境局椒江分局党组成员、副局长李治表示，接下来，生态环境部门将协同港航、公安、财政、商务等部门做好政策帮扶答疑，尽可能降低对港口正常货运的影响，实现生态环境保护和经济运行平稳兼顾。记者 姚苗苗