昨日下午，台州头门港滚装码头上，3500余辆吉利集团国产新能源整车集结装船。沿浙南区域最大的整车滚装航线，它们将出口到克罗地亚、奥地利、匈牙利等欧洲国家，预计35天后到达斯洛文尼亚科佩尔港口。
这是台州头门港码头今年以来最大批次的国产汽车集中滚装出口作业，让“台州制造”真正实现“家门口”出海，标志着我市开辟出一条浙东南新能源汽车出口的全新高效通道。
“家门口”出海，开辟全新高效通道
这批出口的新能源车中，2300余台来自台州综合保税区仓储的吉利临海制造基地下线车辆，1200余台通过公铁联运从全国各地汇集。这些车先在台州综合保税区完成保税仓储集结，再短驳至台州头门港滚装码头直接装船。
“此前，台州本土生产的出口汽车需要先上笼车，长途转运数百公里到宁波、上海、江苏太仓等地港口装船出海，转运成本高、交付周期长，影响企业抢抓海外订单。”台州综保区产业服务中心副主任李剑勇介绍，“车辆出厂检测合格后转运入区集结，企业可享受‘入区即退税’、通关便利化等政策。吉利临海制造基地距台州综保区仅3公里，破解了原先当地有产业但缺就近出海口的瓶颈。目前，这里也成为吉利汽车出海的重要通道。”
作为台州市唯一综合保税区，台州综保区整合政策、区位、服务资源，打通整车下线、保税仓储、通关放行全链条闭环，保障大规模整车出口。同时，随着台州综保区与头门港正推进区港一体化改革，属地海关积极创新“虚拟车牌快速通关”“区内直转”等监管模式，实现汽车过卡秒通行，减少区内重复装卸与中转环节，物流通关效率显著提升。海事部门压缩手续办理时限，助力船舶“抵港自靠、靠泊即作”。
今年以来，台州综保区深耕“保税+汽车”赛道，逐渐成为企业整车出海的“集结点+缓冲池+退税口”，整车出区2.6万余辆、货值27亿余元，目的港覆盖欧洲、中东、南美等18个国家和地区。除整车出口外，吉利KD散件（汽车行业“散件组装”）出口项目同步落地，实现整车与散件分装出海双轨并行。
常态化滚装航线，赋能区域产业升级
据悉，此次出口汽车不仅是台州头门港首次承接大批量新能源汽车出口业务，更一举刷新了台州单次新能源汽车出口量纪录，标志着滚装汽车出口业态正式迈入模式化、规模化发展新阶段。预计国庆节后，还将有4000多辆新能源汽车从台州头门港滚装码头出口。
“通过开通船舶通关快查快检绿色通道，有效压缩船舶、车辆通关时长近40%，确保了车辆转运、集港口、装船各环节衔接顺畅。”台州边检站执勤二队副队长张雷说，同时充分运用折叠式检查镜、生命探测仪等新锐装备，强化对车辆底部、密闭区域的隐患排查，筑牢监管链条闭环。
据介绍，新能源汽车是浙江外贸“新三样”的核心品类，近年来出口规模持续攀升。宁波舟山港已有成熟的滚装出口体系，台州头门港常态化滚装航线的补位，则完善了浙江汽车滚装出海的全省布局，让台州乃至浙南周边地区的汽车产业集群有了就近出海的优良码头。
这条常态化滚装航线，为区域内众多汽车产业主体预留了充足的出海能力空间，未来有望赋能台州新车整车出口、二手车出海、KD散件分拨、车辆保税整备维修等多种业态协同发展。
记者 徐颖骅/文 潘侃俊/图
实习生 俞昕辰 付思甜