昨日上午，科考船“海鹰加科”号在温岭顺利下水。 通讯员 江文辉 摄
本报讯（记者 王艳）昨日上午，由37位渔民共同出资1.5亿元、历时14个月建造的科考船“海鹰加科”号，在温岭顺利下水。这是国内首艘由民间资金全额投资、自主建造运营的科考船，它的出现填补了我国民间力量主导建造高端海洋科考船的空白。
当日上午10时许，温岭浙江腾龙造船厂内，在众人的欢呼声中，“海鹰加科”号缓缓滑入海面。该船总长82米，计划满载排水量3500吨，可搭载48名科研人员，续航力达1万海里。船舶集深海作业探测、地质调查、海洋环境监测、生态保护及应急救援等多功能于一体，堪称一座“海上移动实验室”。
这艘科考船的建造，缘起于温岭渔民的深蓝家国情怀。2024年，渔民蔡云杰了解到国内深远海科考船资源紧缺、科研发展受限的现状后深受触动。随后，他奔赴多省对接高校与科研院所，看准市场缺口后毅然牵头启动科考船建造项目。
消息传开后，当地36位资深船老大、涉海从业者主动响应，以众筹方式入股。有人拿出半生积蓄，有人甚至贷款筹资，少则五六万元，多则数百万元。
2025年3月，科考船正式开工建造。
“以前渔民是‘靠海吃海’，现在是主动‘探海护海’。我们能为国家海洋科考出份力，很值得。”蔡云杰望着缓缓入水的科考船，脸上写满喜悦与欣慰。
福建省船舶及海洋工程技术研究院副总经理、科考船项目总设计师王浩召介绍，这是国内民间资金投资建设的首艘具备大洋无限航区作业能力的科考船，它的动力定位系统、深水配套设备均达世界先进水平。
浙江大学海洋学院发展委员会主席、原浙江大学海洋学院党委书记王瑞飞指出，台州渔民从靠海谋生到探海护海、深蓝报国的身份转变，为全国沿海渔民转产转业、海洋生态文明建设提供了鲜活的示范样本，也为我国向海图强、人海和谐发展注入了宝贵的民间力量。
“该船顺利下水，是海洋强国战略在基层落地生根的生动实践。”台州籍中国首位大洋科考女首席科学家韩喜球对家乡渔民的创新实践给予高度评价。
按计划，“海鹰加科”号下水后将停靠码头，进入舾装施工、设备安装和系统调试阶段，预计今年8月份正式交付使用。未来，将采用租赁运营模式，面向全国高校、科研院所开放，用于承接海洋资源勘查、海底地形测绘、海洋生物取样等任务。