昨天，笔者了解到，按照“新旧站点衔接建设、站点网络成网成环”的要求，结合“删除+调整+新增”的升级改造思路，结合道路改造、老旧小区改造等项目，今年黄岩改建及新建新型公共自行车站点132个，目前新型站点总数为246个。
从数据来看，使用总量上升。1至11月公共自行车使用量达到702.6万次，其中新系统326.3万次，扫码用户占43%。桶桩系统376.3万次，总使用量比去年同期增加13%。尤其是在永宁江绿道上游段提升改造后，公共自行车站点从12个增密到49个，车辆使用量比改造前同期增长600%。
车辆周转率、流通性提升，遗失率下降。随着新型公共自行车站点增多，2025年11月，公共自行车周转率为5.56次。其中，新型公共自行车车辆周转率从1.39次（2024年新车1700辆）迅猛增至3.92次，是桶桩公共自行车同期周转率的2倍。同时，虚拟电子桩等技术使站点具有扩容功能，无需备用车缓解用车的潮汐现象。因此，在站点的车辆均可使用，进一步提高车辆的流通效率。而且，因车辆安装GPS定位系统，功能临时锁车定位寻车，车辆遗失率下降为0.8‰。
使用人群方面，覆盖面扩大到中青年群体。通过用户数据统计，桶桩站点使用群体年龄段主要集中在41至60岁，20至30岁用户群体占比仅为11.6%。升级改造后，21至30岁用户群体明显上升，上升比例达20%，且多为扫码用户。
另外，黄岩公共自行车针对新型公共自行车升级改造还进行了用户问卷调查，用户满意度和使用频次明显增加。64.9%的问卷调查者表示，3天内就会用上一次公共自行车。95.1%以上的用户对公共自行车的站点管理及服务满意，认为公共自行车系统能带来很多的方便，是政府为市民做的好事、实事。
通讯员 施欣