■ 杨吟 谢莉莉
作为平台经济发展先行省份，浙江的数字平台、智能算法、云端算力已深度融入交通、民生、产业各领域。
从AI路网监测平台实现秒级预警，到攻克长下坡安全难题；从无人机巡检织就空中防护网，到光伏储能点亮绿色出行……近年来，浙江交通集团高速公路丽水管理中心（下称“丽水管理中心”）立足区域路网特点，构建数字智治体系，以智能监测筑牢安全防线，用数据调度实现精准降碳，走出一条用数智平台赋能山区高速治理的创新之路。
高速路上装配“智慧眼”
过去，高速管理依赖人工沿路巡查。如今在丽水管理中心所辖高速公路上，“高瞳”视频事件检测系统凭借高清视觉、24小时安全感知网络，可精准识别路面抛洒物、异常停车、行人闯入等17类道路风险事件，并快速完成事件定位、分类、告警，为路面应急处置争取时间。截至目前，这套设备已在省内外近14000路视频点位落地应用。
依托本地的技研中心研发力量，丽水管理中心同步投用了隧道入口管控系统、隧道视觉诱导系统、数控消防箱等11款产品，大幅提升隧道事件主动发现率与处置能力。“科技创新不是简单替代人工，而是通过数据驱动重构服务流程。”技研中心相关负责人介绍，下一步将依托大模型技术，推动单一智能设备控制向全域AI机器人集群化管控迈进，持续放大数字平台聚合效应。
长下坡有了“安全哨”
依托立体化主动防控网络，丽水山区高速安全治理模式实现从被动处置向事前预警转变。2024年6月，龙丽丽龙高速试点上线“涉路作业安全监管系统”，一旦交通锥等设施倾斜超过40度便会自动告警，处置时长由半小时缩短至10分钟内；同时，电子围栏有效阻隔违规闯入，相关风险下降约80%；系统联动导航平台预判车流变化，施工路段拥堵指数下降15%、道路事故率降低12%。
针对景文高速长下坡路段的货车制动隐患，丽水管理中心搭建“智慧长下坡”系统，全域布设测速、刹车温度等多种监测传感设备，实时采集12类核心行车数据。当货车车速超过60km/h或刹车温度高于200℃时，平台将自动触发预警，再搭配路段沿线增设的32套高清监控、48盏LED夜间照明、声光电警示装置，预警响应达到秒级。自系统投用以来，已实现货车避险车道闯入事件同比下降75%，超速行为下降六成以上，应急处置效率提升50%。
光伏铺进山，能耗降下来
绿色运营同样离不开数字平台精细化调度。
丽水管理中心依托历史用电数据以及实时动态检测用电、并网的关键数据，在温丽高速与丽龙高速边坡建成17座光伏电站，搭建全域能耗监测云网。据测算，整套光伏年发电量1100万千瓦时，其中460万千瓦时电力供隧道自用，用电自洽率超41.82%，富余电能并入国家电网，每年预计减少碳排放6500吨，节约运维成本80万元。
综合车流量、自然光照、洞口朝向等实时数据，丽水管理中心建立隧道流量与照明亮度关系模型，实现“一隧道一方案”动态调光，2025年实现能耗支出较预算减少326万元。
依托设备故障率、使用周期数据，丽水管理中心还精准制定设备再生修复计划，并借助BI分析模型与“高麗云”平台，动态管控成本、材料利用率与碳排放指标。去年，辖区投用再生LED灯具515套，道路沥青旧料回收利用率提升40%，全年相应减少二氧化碳排放850吨。
数字化、平台化、绿色化，是浙江交通高质量发展的鲜明底色。立足全省数字产业优势，丽水管理中心持续迭代数字孪生、AI集群管控等新技术，在群山之间打造安全、高效、低碳的现代化出行生态，为全省山区高速智慧治理提供可复制、可推广的实践样本。