群山连绵、峰峦叠嶂，坐拥266座千米以上高峰的丽水庆元，曾被大山困住发展脚步。过去，“出山难、货难卖、路难通”是当地群众绕不开的烦心事；如今，隧道穿山、公路成网，深山里的菌菇、荒野茶顺着畅通路网走向全国。
庆元地处浙西南省际交界，是典型山区县，经济体量偏小、基础设施薄弱，曾是全省共同富裕建设的短板。作为省级结对帮扶庆元团组组长单位，省交通运输厅牵头统筹，充分调动挖掘成员单位资源潜力，在庆元所需和团组所能之间“铺路架桥”，助推庆元走上加快补齐共同富裕短板的“快车道”。
■ 金小燕 金林杰
一条路打破群山阻隔
山城迎来发展新机遇
“以前去县城要绕山路一个多小时，现在隧道一通，半小时就能进城。”说起638国道万年隧道，贤良镇村民感触颇深。这条隧道全线贯通后，直接缩短乡镇至县城近40分钟车程，是交通帮扶最直观的民生答卷。
过去一年，省交通运输厅持续加码山区交通建设，638国道、209省道两条主干道同步提速建设。针对农村出行、农产品外运难题，当地开通4条客货邮融合线路，一年累计运送农副产品10.2万件，帮快递行业省下280万元运输成本。
还有一条被20万群众盼了十几年的路——义龙庆高速庆元段正在修建中。省交通运输厅急庆元群众所急，统筹调度，依托省级帮扶协调渠道，多部门同步并联推进土地预审、方案审批等流程，还多次跨省对接福建交通部门，敲定两省同步施工计划。待高速建成，庆元将彻底告别“浙南末梢”的定位，变身浙南闽北核心交通枢纽。
一路畅通催生产业活力
深山菌菇走俏全国
路通百业兴，四通八达的路网，让藏在深山的特色物产不再“养在深闺无人识”。
每天清晨，黄田镇灰树花基地里，农户刚采摘的新鲜菌菇就装上冷链车，几小时直达上海、广州、深圳各大商超，实现当日采摘、当日上市。依托完善的农村物流站点和客货邮线路，庆元香菇、甜桔柚源源不断运往各地。
帮扶没有一阵风过无痕，重在从“输血”转向“造血”，提升庆元发展内生动力。据悉，在技术帮扶下，黄坛村甜桔柚产业效益提升六成以上，顺利打造成全国特色产业亿元村。本土特色品牌荒野茶更是实现价值跃升，借助各帮扶单位消费推广渠道，茶叶售价从800元/斤涨到3500元/斤，带动5000多名村民年人均增收近两万元。
“借地生金”的飞地经济，也迎来全新突破。在省交通运输厅的牵头下，庆元联合嘉善、海曙、长兴等地区及杭钢签订合作协议，组建山海飞地合资公司。此前九庆消薄飞地产业园已累计分红近5000万元，覆盖130个相对薄弱村。此外，帮扶团组联动文旅、登山协会等单位，挖掘庆元廊桥文化、山地资源，培育越野赛事、生态康养新业态，持续为乡村旅游引流。
多元帮扶落地见效的背后，依靠一套闭环高效的统筹机制。作为团组牵头单位，省交通运输厅创新“三张清单”闭环落实机制，精准对接庆元发展需求。2025年，团组梳理形成协调事项、年度任务、县域承接三类清单，攻坚销号19项省级协调难题，圆满完成211项年度帮扶任务。
全域体系化帮扶落地
民生乡村同步提质升级
交通搭桥、产业造血，整套系统化帮扶举措，最终落脚于群众实实在在的幸福感。一组亮眼数据印证共富成效：2025年，庆元地区生产总值达122.3亿元，同比增长7.1%；居民人均可支配收入增速位列丽水市第一、山区海岛县第二，城乡居民收入倍差缩小至1.96，城乡发展差距持续收窄。
站在“十五五”全新起点，帮扶团组将继续以清单化管理提升帮扶效率，持续做强特色产业、完善交通基建，同步补齐医疗、教育、政务服务短板，针对9个相对薄弱村落实“一村一策”结对帮扶。今年团组共梳理出200项年度帮扶任务，其中21项列为重点攻坚项目。产业上，依托通畅路网做强荒野茶、食用菌全产业链，加快山海飞地共富产业园落地，同步培育新能源、山地文旅新兴产业；设施上，完善县域半小时交通圈，打通产业断头路，布局低空经济新基建；民生上，持续深化医疗、教育、数字政务山海协作，优化城乡人居环境。
从一条穿山公路打通对外通道，到一朵菌菇带动万家增收，再到帮扶团组单位攥指成拳、全领域协同发力。作为牵头单位，省交通运输厅以重大交通项目为突破口，串联起产业、文旅、民生、乡村全方位帮扶，用体系化举措破解山区发展难题。
“下一步，各帮扶单位将对照计划逐项落实，助力庆元缩小城乡、区域、收入三大差距，努力把庆元打造成山区共富实践样板。”省交通运输厅相关负责人介绍，要让深山持续长出看得见、摸得着的共富果实。