4月18日下午，新型无人驾驶矿用卡车双林K7在上海发布。该车长13.79米、高5.7米，宽5.2米，额定载重158吨、最大总质量达248吨，能完成包括横向平移、原地转向在内的一系列高难度动作，其最小转弯半径仅12米。这一突破源于其搭载了由宁波企业双林股份有限公司与清华大学联合研发的分布式电驱动线控角模块技术。 本报记者 陈醉 通讯员 杨长乐 邬佳华 蒋攀 文/摄
4月18日下午，新型无人驾驶矿用卡车双林K7在上海发布。该车长13.79米、高5.7米，宽5.2米，额定载重158吨、最大总质量达248吨，能完成包括横向平移、原地转向在内的一系列高难度动作，其最小转弯半径仅12米。这一突破源于其搭载了由宁波企业双林股份有限公司与清华大学联合研发的分布式电驱动线控角模块技术。 本报记者 陈醉 通讯员 杨长乐 邬佳华 蒋攀 文/摄