一套智能滑板底盘
解锁无人车万千模样

　　本报讯 国庆假期，杭州东站人流涌动。一台台云衢智联无人巡逻车在站里穿梭，化身移动警务站，承担巡防、求助接待、安全宣传等工作。这些实用的无人巡逻车，搭载核心是一套智能滑板底盘。

　　坐落于桐乡的尚元智行（桐乡）科技有限公司（以下简称：尚元智行），靠着这套底盘，实现了“一键造车”，把复杂的无人车整车研发变得简单高效。

　　很多人或许会好奇，什么是智能滑板底盘？简单来说，它就像为L4级无人车装上一套“身体骨架”。这套技术借鉴飞机电传飞控的思路，抛弃传统车辆机械连杆结构，全部依靠电信号完成驱动、转向、制动。降低传统无人车整车研发时间，赋能千行百业无人车规模化落地。

　　“一键造车”怎么造？

　　“我们把一台功能型无人车拆解成三个可自由组合的模块：灵巧的底盘、聪明的车头、万能的方舱。”尚元智行副总裁唐凯强介绍，“不同客户不用从零开始打磨整车，可以像搭积木一般，快速拼装出适配不同行业的无人车。”

　　专注算法研发的团队，可以直接拿到标准化底盘，把精力集中在自动驾驶算法迭代；手握场景资源的客户，可以选用预装自动驾驶能力的底盘，快速改装车体外壳；面向运营服务商，还能直接拿到全套整车方案，实现轻资产落地运营。

　　在桐乡智造工厂，一套套智能滑板底盘源源不断走下生产线。截至目前，团队已经累计交付超一万套滑板底盘，覆盖物流配送、安防巡检、环卫作业、智慧农业等六大场景。

　　目前，搭载这套底盘的巡检无人车已经在北京站站前广场、南京夫子庙等多地“上岗”。完成常态化巡检，缓解人力压力，保障巡检质量。

　　唐凯强认为，智能滑板底盘的价值，不只是造出一台无人车，而是降低行业技术门槛，让更多行业都能用得上无人驾驶技术，打开城市无人化应用的更多想象空间。

　　本报记者 杨婧