浙江渔民筹1.5亿造船、“雪龙2”号破冰探北极
科考不止于
据《钱江晚报》报道：日前，浙江温岭，一艘3500吨级的国内首艘完全由民间资本全额投资建造的大洋综合科考船“海鹰加科”缓缓驶出箬山锚地。掏钱的，是37位渔民，一共凑了1.5亿元。
据人民网报道：中国北冰洋考察队“雪龙2”号在2个人工钻通的冰洞中发现并捕获5尾鱼，经鉴定为1至2年鱼龄的极鳕幼鱼。
1
在几乎所有人的认知中，科考应该是国家队的事。确实，长期以来，建造海洋科考船大多是国家队的行为，我国目前拥有“雪龙”“蛟龙”“奋斗者”等大国重器。但为什么这群渔民要去造科考船？
先说一个数字。
据相关测算，我国科研院所和高校对科考船船时的年度需求约为3万天，实际可用船时不足1.5万天。具备深远海作业能力的大洋级及以上科考船更是严重短缺，尤其在极地、深渊、全球无限航区等领域。
一位高校校长对造船计划牵头人蔡云杰说过一句话：“因为没有科考船，我们的学生只能夏天去秦皇岛那边闻一闻海味。”
这不是玩笑。对于学海洋科学的学生来说，出海实习是必修课。没有船，就像学医的学生没进过手术室，学航天的学生没见过火箭。
触动蔡云杰和这群渔民的，既是海洋科考的现实困境，也是终年与海为伍而产生的对海洋的热爱与探索的认知。
2
相比对太空的了解，我们对大海的了解少之又少，虽然人类不断地在进行着海洋探测，但主要的活动区域还是集中在浅海。从范围上看，探测区域还不足整个海洋的5%。
事实上，人们对海洋一直存在着好奇与幻想，中国的《西游记》里，就有很多关于海底龙宫的描写；1871年，法国作家凡尔纳出版了《海底两万里》，他把海底想象成了一个充满怪物的世界；科幻连续剧《大西洋底来的人》、电影《未来水世界》……海洋一直是科幻文学作品的重要场景之一。
人类一直努力对海洋探索、研究与开发。
公元8世纪，维京人就将绳索上的铅块放入海中，用来测量深度以及确定地形。就在凡尔纳写出《海底两万里》一年以后，英国的“挑战者号”船进行了为期4年的第一次大规模海洋探险，科学家们发现了许多海洋生物。大航海时代，人们从陆地走向海洋，这才有了对整个地球的了解、对新大陆的发现。
海洋是一种天然的生物泵，它会有效降低大气中的碳含量，并向大气提供了40%的再生氧气；海底蕴藏着稀土、油气、可燃冰、热液矿床等丰富能源和稀有矿物，这些为人类的未来发展奠定了重要基础；深海环境中存在的一些细菌和微生物，能有效地帮助人类研究抗癌化学物质以及抗生素。海洋中的各类物种在维持生态平衡等领域起到了关键性作用，也正是它们的存在，为人类提供了必要的食物基础。
就在“海鹰加科”号试航前的半个月，我国科考团队在高纬冰区发现了极鳕幼鱼群体，刷新了我国对北冰洋鱼类种群的认知。这次高纬冰区的新发现证明，还有太多未知等待我们去探索。
3
如果说国家队的大船是深海探索的“主力军”，那民间科考船就是填补空白的“游击队”，两者配合，才能把我们对海洋的认知网织得更密。未来更多高纬冰区、深远海的新发现，必然会有民间科考船的一份贡献。“海鹰加科”号本身就拥有全球无限航区资质，还具备薄冰区破冰能力，完全可以奔赴极地周边开展科考作业。
民间力量参与海洋科考，已经走了很远。比如由美国一对父子打造的“海洋探索者号”科考船，自2021年以来几乎不间断地在海上航行，每到一个地方就邀请当地政府和科研机构，组建科学家团队。它已经产出了数十篇科学论文，研究范围涵盖红海深海鲨鱼行为、印尼海域鲸豚生态等。船上产生的每一帧画面、每一个数据，最后都变成了人类对海洋的认知增量。
冲出地球是梦想，扎根地球同样重要。占据了地球表面71%的海洋，是未来人类发展的资源宝库。
一个是民间造船的新闻，一个是极地科考的成果，放在一起讲出了一个完整的中国海洋探索故事：当民间力量从渔舱走进科考台，我们对海洋的认知，才能驶向更深更远的地方。