距离名古屋亚运会开幕还有一天。在亚运会正式开幕前，最引人关注的话题之一是运动员的住宿问题。
名古屋亚运会没有建设传统的亚运村，组委会采用了“多元住宿方案”，从意大利租来的邮轮、平日应对地震的集装箱板房，以及散落在各地的酒店共同组成“运动员接待综合体”，这在国际大型体育赛事上也是首次。
其中，停泊在名古屋港金城码头的邮轮歌诗达·赛琳娜号，是本届赛事最主要的“海上选手村”，这艘拥有1500间客舱，赛事期间预计最多同时接待4000人入住的庞然大物，于9月15日正式停靠名古屋金城码头，16日起迎接入住。
9月17日下午，记者三人前往金城码头一探究竟。
睡船上也不妨碍训练
有队伍在甲板“跑圈”
作为日本举足轻重的工业城市，名古屋是享誉世界的日本车企扛把子——丰田的大本营。名古屋全港码头线总长26至34公里，分布有几十个码头，此次与运动员住宿息息相关的，主要是歌诗达·赛琳娜号停靠的金城码头和集装箱板房住宿区所在的花园码头。
金城码头位于名古屋青波线的终点站，在此之前，这里是汽车出口的核心枢纽，随着高速铁路向码头靠近，依然可以看到成片的汽车停在码头，而越靠近歌诗达·赛琳娜号，这样的画面也逐渐减少。
根据此前日本媒体的报道，住在邮轮的运动员两人一间，部分舱室带独立阳台，船上配置有餐厅、健身房、游泳池等设施。
抬头望向这一庞然大物，清晰可见客舱阳台上移动的人影。有人在自己的房间阳台上悠闲地张望，也有代表团队伍身着统一服装在甲板跑步。
虽然邮轮行动空间有限，但各运动代表团还是因地制宜地开展训练。除了排成一队跑步的代表团，也有选择较宽阔的区域弹跳、踢腿舒展四肢的队伍。
不少人抱怨条件差
也有人乐在其中
原本以为邮轮会有机械噪音，事实上记者发现这艘“庞然大物”远比想象中安静。正值晚饭时间，除了为数不多的大巴从邮轮旁的停车场驶出，几乎没有其他的声响。
记者遇到了两名巴勒斯坦运动员，24岁的CHALAYINI Rayyan和33岁的YOUNIS Amel，年轻的Rayyan第一次参加亚运会，就遇到了史上首次的“邮轮住宿”。“我觉得它很美，有很多区域可以活动，运动员们相处很融洽。”提起眼前的邮轮，Rayyan眼前一亮，他知道很多人对环境并不满意，但对他来说，第一次在洲际大赛中经历这样的体验还算不错，“或许在海上飘动的原因起到了摇篮的效果，我的睡眠效果很好！”
作为赛艇选手，Rayyan和Amel每天要在邮轮与场馆之间往返两次，才能保证充足的赛前训练。“大巴单程需45分钟，还是有一点远的。”Amel表示，虽然他跟Rayyan一样觉得邮轮很美，生活在上面是很酷的体验，但他更多的心情是随遇而安，“我们很高兴能来到这里参加比赛，不管能安排到什么住宿，我们都很感激。”
夕阳西下，亮着灯的邮轮在晚霞映衬下倒也显得和谐。吹着海风在浮动的甲板上度过比赛场之外的日常起居，对于即将投入各自比赛的运动员们来说，或许也是终身难忘的经历了。