山子高科发澄清公告
未参与哪吒汽车重整

视觉中国供图

　　本报讯 9月15日，山子高科发布公告称，公司于近日关注到相关媒体报道“太乙圣莲拟出资30亿元入主哪吒汽车”等事项。公司与浙江太乙圣莲企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“太乙圣莲”）之间不存在股权控制关系，公司未直接或通过控制主体间接参与哪吒汽车的破产重整投资。

　　钱江晚报记者查阅天眼查发现，太乙圣莲由浙江山子控股有限公司和浙江山子玉虚科技有限公司两家公司组建，前者的实控人为上市公司山子高科董事长叶骥，后者的实控人为山子高科董办负责人虞舒心。

　　山子高科表示，公司控股股东拟通过其控制主体参与哪吒汽车破产重整投资仍处于意向阶段，能否完成相关程序和通过审批存在较大不确定性。

　　不过，9月14日山子高科股价涨停后，9月15日再度大涨。截至收盘，山子高科报3.02元/股，涨5.96%，总市值302亿元。

　　此前的9月11日，合众新能源（哪吒汽车母公司）破产重整案第四次债权人会议以线上形式召开，对合众新能源《重整计划（草案）》进行表决。《重整计划（草案）》首次披露了合众新能源重整投资人为太乙圣莲。

　　《重整计划（草案）》显示，太乙圣莲拟出资30亿元作为重整投资款，以此获得合众新能源约70.62%的股权。其中，11.67亿元定向用于偿付拟保留资产所对应的债权及破产费用；18.33亿元注入合众新能源，作为恢复运营所需的流动资金，专项用于车辆复产、供应链体系重建、售后网络修复及日常运营周转。

　　实际上，山子高科曾参与哪吒汽车的重整。2025年6月，山子高科成为哪吒汽车破产重整的意向战略投资人，并成为唯一合格重整意向方，缴纳了5000万元保证金。当时，哪吒汽车最初的重整方案规模为45亿元，对应债权清偿率18.7%，但核心债权人表决未通过，重整程序一度转入清算轨道。

　　2026年3月，因原重整计划草案未能按期提交，法院裁定终止重整、转入破产清算，方案作废。

　　一个月后的2026年4月，太乙圣莲注册成立。

　　本报记者 范国飞