受访者供图
本报讯 “杭州东站站台上，装的是什么？”
近日，有读者坐高铁到达杭州东站，发现站台上有了新变化——安全线旁边多了一个机器，还有像彩虹绳一样的围栏。
“当时是在10号站台看到的，绳子五颜六色的，很显眼，想问问这是干嘛用的。”这名读者说。
其实在7月底，记者就注意到了杭州东站12号、13号站台上安装的护栏装置。站台上，大约每隔10米，就安装了一台白色的立体机器，部分机器上端设置了进站、出站、上车、升到位、降到位等按钮。不过当时该装置还未启用，隔壁站台也未安装同样的装置。
昨天，记者从铁路部门了解到，这个装置是站台防护用的。“站台没有车停靠的时候，隔离带就会落下来。”工作人员介绍，目前杭州东站有4个站台已经启用防护装置，其他站台正在陆续安装中。
事实上，上海虹桥站今年年初已安装类似的防护装置。据当地媒体报道，虹桥火车站在20号、21号站台试点启用升降式电子护栏（智能安全防护装置）。相较于传统全封闭屏蔽门，电子护栏兼具经济高效与通透实用的优势。
该装置由6组彩色柔性绳索组成，采用智能联动设计。列车未到站或未停稳时，绳索自动降下形成半高隔离墙，防止旅客或行李跌落轨道；列车停稳后，绳索自动抬升至2米以上，不影响旅客上下车。同时，护栏边缘配备感应装置，有人靠近危险区域时将触发声光报警，实现主动安全预警。
本报记者 陈薇