车厢内清凉一片，车厢外热浪滚滚。当杭海城际列车满载乘客飞驰而过，很少有人知道，有一群90后小伙子正顶着烈日，在铁轨上方的高空默默守护——他们是接触网检修工，列车运行的“生命线”由他们一手托举。
在这炎热的伏天里，记者走进杭海城际铁路车辆基地，记录下这群“隐形守护者”的高温日常。
白天有白天的晒，晚上有晚上的闷
下午三点左右，地表温度飙升至50℃，高架轨道在烈日的持续炙烤下，温度层层攀升，钢轨、接触网导线、金属腕臂等都被晒得滚烫。
此时，地面热浪蒸腾翻滚，放眼望去，整条轨道线路仿佛笼罩在一层灼热的气流之中，连迎面吹来的风都带着滚烫的温度。
“烈日下的接触网，戴着手套摸上去都烫手。”魏永强抬头望了望上方的接触网，提醒工班同事注意防暑。
今年30岁的魏永强是浙江交通集团海宁轨道运营公司接触网维修副工长。2020年，他带着西北人的韧劲来到浙江海宁，以接触网维修员身份入职。扎根一线三年后成长为副工长。
六年来，他爬过无数支柱，在高温下巡视接触网设备，也在凌晨的铁道线上排查隐患，把责任稳稳融在每一次检修中。“这些接触线是列车的‘生命线’，我们多一分仔细，乘客就多一分安全。”魏永强说。
“我们平时主要负责杭海城际接触网设备的日常巡视、定期检修，还有线路突发故障的应急抢修工作。”魏永强告诉记者，因为白天正线列车要正常载客，接触网工们主要是在车辆基地进行日常的巡视检修，大部分检修任务需要等夜间列车停运后，利用凌晨天窗期开展。
他们日常工作内容比较固定，紧固各类设备螺栓、调试接触网导高和拉出值等关键参数，更换老化、存在缺陷的零部件等。
“白天有白天的晒，晚上有晚上的闷。”魏永强说，夏夜在隧道区间里戴着口罩检修，也是一种非常湿热的状态，“在这种环境下，我们依然要保持细心和耐心，靠细致到位的检修把各类设备隐患提前处理掉，保证第二天列车供电正常、安全开行。”
在4米高的“战场”直面热浪
安全帽、长裤工装、防护手套、安全腰带、劳保鞋——这套装备是接触网检修工的安全底线，也是酷暑里最厚重的“铠甲”。
“工具包就有20来斤，高温天也得这么穿。”魏永强说。所有施工作业前，他们必须规范佩戴安全帽、荧光衣和劳保鞋，还要随梯车配齐对讲机、验电器、接地线、力矩扳手等工具。
4米多高的作业梯车架在轨道中央，这里是他们的“战场”。魏永强系紧安全绳，稳步登上梯车顶端，身体悬于高空，直面滚烫的接触网。几分钟的工夫，汗水就顺着额头、鬓角肆意流淌，低头迎上热浪，眼镜片上瞬间起了一层薄雾。后背的工装也被汗水浸透，紧紧黏在皮肤上。
“高温天作业难度和安全风险都会大幅提升。”魏永强说，露天设备长期暴晒，表面温度极高，作业人员容易疲劳、中暑。高温还会导致接触网线路参数变化，设备调试、检修精度要求更高，作业难度也更大，“4米多的高空没有任何遮挡，平台空间又狭窄，只能放慢节奏、稳扎稳打。”
从甘肃天水到浙江海宁，魏永强的生活早已和这条城际铁路绑在一起。他和妻子因杭海城际相识，2023年结婚定居海宁，去年女儿出生，这个西北小伙在江南彻底扎下了根。
“杭海城际铁路不仅载着乘客，也载着我的家。”他笑着说。