“每次经过这里都要绕道。”最近，多位网友向潮新闻·钱江晚报“记者帮”反映，杭州萧山区萧绍路和市心路交叉口有一处地下通道，坡很陡，骑车经过，下坡慌，上坡也难，还曾有人在上下坡时连人带车摔倒过。
“别说骑电动车有点慌，就算是自行车推行过通道，对老人小孩来说，也太吃力了。”网友张先生说，平时骑车经过那里都是绕道的，不敢下去。
6月8日一大早，本报记者租了一辆小红车，进行现场实地体验。
推车下坡
整个人像被往下拽
东西走向的萧绍路和南北走向的市心路都是萧山区的主干道。公开资料显示，此处的地下通道建于2004年，是萧山区第一座地下人行通道。
地下通道共有6个出入口，其中2个开在市心路上，另外4个开在萧绍路上。
推行自行车的坡道位于出入口的中间，两侧都是人行的台阶，有三十多级，被分为三段。坡道约一米多宽，仅能容下一辆电动车在中间行驶。
通道上方贴有“温馨提示”：非机动车过地下通道请全程推行。
记者依次体验了6个出入口，发现坡度感受差异明显。
最让人紧张的是位于交叉口西南侧的萧绍路出入口。推车上坡时，必须用很大力气才能稳住车头；推车下坡时更是提心吊胆——整个人像被一股力量往下拽，记者全程捏紧刹车，才勉强控制住车速。
相比之下，其他几个出入口的坡度相对缓和，对于记者这样的成年人来说，没有那种明显的“失控感”。
在其中一处出入口，记者观察了十多分钟，有七八名电动车主无视“全程推行”的提示，直接骑车上下坡。也有上了年纪的市民老老实实下车推行，但明显吃力。
城管部门：
正在完善改造方案
记者随机采访了几位路人。一位骑电动车的男子坦言，地下通道的坡道确实比其他地方要陡，自行车尚能推行，但电动车太重了，根本推不动，还不如直接骑车上下坡。
另一位小伙也表示，之前下雨天，因为车速太快、地面太滑，差点在坡道上滑倒，但每次经过都赶时间，只能硬着头皮骑车穿行。
也有人选择了更谨慎的方式。在附近工作的闫先生告诉记者，因为害怕滑倒，他每天都会把电动车停在通道外面，步行穿过地下通道去上班。“虽然要多走十几分钟路，但心里踏实。”他说，不下雨还好，一到下雨天，6个出入口的坡道都会变得特别滑，经常有骑车的人摔倒。
记者注意到，在最陡的西南侧出入口墙面上，贴着一张简易的A4纸，“陡坡路滑，请从地面绕行”的字样写了两遍。记者询问了多位路人和附近商户，没有人说得清这张纸是谁贴的。
附近一位来大伯告诉记者，这个地下通道已经建了20多年了。那个时候电动车没有现在流行，出行主要还是靠自行车，坡道刚开始也只适合推行。时代变了，骑电动车的人多起来了，通道的设计是不是也该改一改？
记者从萧山区城管局获悉，市心路萧绍路地下通道2004年建成通行，设计初衷仅适配自行车推行、行人过街，无电动自行车通行设计标准。目前关于萧绍路和市心路地下通道坡度的问题，先前城管部门已关注到，并在现场增加了温馨提示牌，下雨天还会在坡道上铺设防滑垫；后期针对市民提出的建议将进行可行性研究，相关改造方案正在进一步完善中，方案确定后将尽快推进实施。