当汽车行业深陷参数内卷、噱头营销的浮躁怪圈，每年有上百款新车上市时，消费者买车到底看什么？
近日，长城汽车创始人、董事长魏建军穿着工装现身杭州，以产品专家身份完成了从用户接待、车型讲解到试乘试驾的完整销售流程。
在全程无脚本的采访中，这位执掌长城36年的汽车老兵直面行业价格战乱象、服务承诺缩水等痛点，展现最真实的“契约式服务”，只为让消费者买车时更加安心。
长城汽车创始人、董事长魏建军：
不卷价格卷信任
将常态化直播与用户对话
亲自为新车代言
“我是这台车的终身责任人”
“我不是传统意义上的代言人，而是这台车的终身责任人。”采访现场，魏建军反复强调这一定位。
不同于行业常见的明星站台式代言，魏建军用姓氏做品牌，亲自为新车魏牌V9X代言。他此次杭州之行没有任何摆拍环节，而是以普通用户的视角审视终端服务的每一个细节，当场记录并推动解决销售流程中存在的盲区。
在魏建军看来，汽车行业要有契约精神，这不是纸上签的字，而是刻在心里的规矩。“商业的本质是等价交换，用户拿出真金白银，甚至把全家人的安全交给我们，我们必须给他们等值的产品和服务。这不是道德高点，而是生意底线。”
在当天的直播中，魏建军不仅向用户详解了魏牌V9X的技术及设计初心，还主动回应了终端服务标准不一致、产品信息壁垒等用户关切的问题，并当场提出了整改方向。
车企老总亲自进场接待用户，不少人担心会不会遇到用户投诉。魏建军坦率地说：“我们的企业很干净、很透明，也特别简单。产品有瑕疵不可怕，可怕的是遮掩问题、逃避责任。我将开启常态化直播，直接与用户对话，不管问题多尖锐，我都敢接。”
实际上，在长城汽车内部，隐藏问题会受到严厉惩罚，主动暴露问题反而被视为贡献。长城汽车将推进直营模式，让用户声音能够零衰减直达总部，实现问题的快速响应与闭环解决。
长城汽车不卷价格卷价值
要给消费者确定性的信任
“现在行业内卷的本质，是所有人在同一维度拼消耗，价格战打到最后只能是偷工减料、透支用户信任。”谈及当下车市的激烈竞争，魏建军直言，长城汽车选择了一条不同的赛道，不卷流量，卷价值、卷信任。
他以胖东来为例解释信任的力量：“胖东来卖的是普通商品，为什么大家愿意排队？因为它把‘信任’做成了品牌。用户买胖东来的东西，不用担心被坑，不用担心售后无门。”
在魏建军看来，汽车作为家庭重要资产，更需要这种确定性的信任。“销量大不代表品牌价值高，2021年到2026年，很多品牌的销量都是靠降价换来的，导致品牌价值一路下滑。长城宁愿牺牲短期销量，也要守住品质和服务的底线。”
对于魏牌V9X首批车主的顾虑，魏建军没有给出空泛的承诺，而是用长期主义给出答案。“承诺再多不如时间验证，当用户换车时，如果发现这辆车保值率高、维修成本低、用车过程没有遭遇麻烦，就说明我们真正兑现了承诺。”
目前，中国品牌正在推进全球化，海外市场销量大幅攀升。魏建军认为：“日本汽车用了40年赢得全球认可，韩国汽车用了30年。中国汽车要走得更远，靠的不仅是技术和成本，更要靠诚信。”
他强调，出海不能只卖成品，要在当地“种树”，通过建工厂带动就业、融入当地文化，建立长期信任。长城汽车正通过全栈自研和全球布局降低用车成本，“归元”平台的技术优势、全球单车保有量的提升，都会让用户的长期使用成本越来越低。
“长城不是最好的，但肯定是最老实的。”魏建军的这句话道出了长城汽车36年的立身之本。在浮躁的车市中，这种以诚信为底色的契约经营，不仅为长城汽车构建了独特的信任护城河，也为中国汽车行业从“销量大国”迈向“品牌强国”提供了值得借鉴的样本。