“秋千拆除之后，还是有游客专门过来。”
在杭州市富阳区富春街道杨清庙村，一架正对铁路的秋千曾在今年五一前后“小火”了一把，但这架“网红秋千”却经历装了拆、拆了装、装了再拆的曲折。
一处打卡点为何反复拆建？野生网红景点能不能转化为乡村旅游亮点？缺少文旅资源的乡村又该如何发展文旅产业？
波折过后，记者带着诸多疑问探访了杨清庙村。
网友打造“神仙机位”
又担心安全问题
坐在秋千上，荡出去，就能与呼啸而过的高铁同框。高建是这个藏在山村里的“神仙机位”的发现者。
高建的家，就在距离杨清庙村不远处的拔山村。自从返乡后，他就致力于发掘和拍摄家乡的风景。拔山村“万亩茶海”和“间株樱花间株茶”的胜景，都曾出现在他的镜头里。
2025年11月，高建无意间发现了杨清庙村这处小山坡。一幢红砖房，两棵柿子树，站在树中间远望，是满眼碧绿的茶山，与穿山而过的高铁。“从摄影的角度看，这是一个天然的取景框。”高建说。
他随手拍了几张照片发朋友圈，立刻引来了摄影师朋友们的赞叹。第二天，他带着朋友再次来到这里。赏景中，两个人迸发了灵感，“装一个秋千，说不定就火了。”
说干就干，他俩当即下单了一架秋千。“为了安装秋千，我们两人折腾了很久，把横梁固定稳妥，又反复调整挂钩高度、加固结构，一遍遍测试确保秋千安全牢靠。”高建说。
今年4月，春日的茶园绿意盎然，搭配秋千轻荡，高铁呼啸而过，高建发布的相关视频中，慢生活与快交通同框。极具氛围感的画面立刻出圈了。
“怎么去呀？”“我也要拍这个”……在视频下有不少人询问这架秋千的位置。
看着自己的创意被大家认可，高建挺开心的，但他也有顾虑。“我刷到有些人去秋千打卡，会做一些危险动作。”高建说，秋千是自己与朋友自发安装的，“万一出现事故，我也怕担责。”
思来想去，最终在4月30日，高建和朋友把秋千拆掉了。
村里重装秋千
但铁路部门有安全顾虑
“4月30日下午三点多，我路过时发现秋千没了。”杨清庙村村民高汉炳是这片茶山的承包人，山坡上这个点位火了之后，他每次路过都会查看一眼。
发现秋千被拆，高汉炳立刻打给了杨清庙村党委书记桂金平，“马上五一了，有不少人来玩的，发现（秋千）没有的话，肯定很失望的。”
杨清庙村旁边的拔山村，早已是远近闻名的“顶流”。2025年樱花季，拔山村接待了近10万游客。
毗邻拔山村，杨清庙村希望能承接拔山村的溢出客流，但却苦于没有突破口。这次秋千的出圈，让杨清庙村看到了一条路——利用“高铁穿行茶海”的视觉奇观，与拔山村串联，打造一条联动的文旅线路。
桂金平当机立断，“那就把秋千再装起来嘛”。高汉炳马上购置了制作秋千的材料。秋千重新装起来了。村里还赶制了三块引导牌，引导游客注意安全、保护环境。
网红秋千的吸引力远超预期，甚至有人从上海专程过来慕名打卡。
“每天差不多有200人左右，车子都停满了。”桂金平表示，网红点位的带动，赶上节假日的东风，五一期间村里人气火爆。为了保证安全和卫生，村里加强巡逻，定时安排村干部查看秋千情况。
然而，5月7日下午，秋千又被拆了。
拆秋千时，村干部并不在场。村民反映，是铁路部门派人来的。
据桂金平后来了解，铁路部门拆除秋千主要有两点考虑：一是担心山坡上产生白色垃圾，会侵入铁路线安全保护区，二是担心游客使用无人机拍摄，干扰铁路运行安全。
“以我们的角度来看，相关的风险是可控的。”桂金平说，秋千位置距离铁路部门划定的安全区围栏约40多米，而安全区围栏距离高铁运行线路仍有十几米。
记者也查阅了现行的铁路安全管理相关法律法规。自2022年7月1日起施行的《浙江省铁路安全管理条例》第二十条规定：“铁路线路两侧应当依照《铁路安全管理条例》规定设立铁路线路安全保护区。除依照《铁路安全管理条例》规定划定铁路线路安全保护区外，铁路隧道上方中心线两侧各五十米的区域、铁路地下车站结构外沿线外侧各五十米的区域，纳入铁路线路安全保护区范围。”
拆装一波三折
其实不用跟一架秋千“死磕”
眼下，这架“命运多舛”的网红秋千虽然被拆除，但关于它的话题并未平息。
“周末还是有人过来打卡，为拍照，他们就自带临时的秋千。”在高汉炳看来，这样更加不安全，还不如让村里统一管理。桂金平也有点惋惜：此前，已经有人有意向了解这处点位，想租赁秋千旁边的房屋。
一方面，是铁路部门对安全问题的多方考量；另一方面，杨清庙村迫切希望通过这个与高铁同框的打卡点，撬动沉寂的乡村文旅。杨清庙村这架秋千的命运，折射出的是乡村文旅“无中生有”的艰难破题——当缺乏先天文旅资源的乡村试图“造景”突围时，该如何找到可行的流量之路？
“其实不用跟一架秋千‘死磕’。”在浙江大学管理学院副教授黄浏英看来，安全是不可逾越的高压线。若存在无法解决的安全风险，那就应该放弃相关点位。她认为，要理性看待流量，更注重长期探索。“乡村文旅不应盲目追求‘网红’效应，而应立足本地特色产业与乡村日常生活。”
杨清庙村以茶叶为主导产业。黄浏英建议，杨清庙村可以着眼于这一主线，通过创意赋予产品差异化价值。同时，建立线上阵地，逐步积累品牌影响力。
“乡村文旅开发应注重‘情绪经济’，打造能引发共鸣的情绪地标。”黄浏英表示，传统的乡村旅游往往是“景点经济”，游客打卡拍照后即走。而情绪经济更侧重于提供能够引发共鸣，带来愉悦、治愈或独特感受的体验。她建议，杨清庙村可以抓住“高铁穿村而过”的特色，梳理村内3至5个具有潜力的微小景点，并设置看高铁、采茶等体验活动。同时，深入挖掘微景点不同季节、不同时段的限定景观，并进一步把这些景观转化为对人生和自然的深层体验与独特感悟，“春天看、冬天看、早晨看、晚上看，游客会有不同的体验和感受。”
一架秋千的几度起落，不仅关乎一处打卡点的去留，更是一个乡村在振兴浪潮中文旅发展的探索。
当喧嚣退去，如何挖掘出真正触动人心的独特风景，让转瞬即逝的“流量”沉淀为富民兴村的“留量”？这不仅是杨清庙村待解的考题，也是广大乡村共同面临的挑战。