停满车辆的高埂路
本报讯 春日油菜花海，秋日金色稻浪，位于杭州城东的“田立方·临平未来农场”，是不少杭州人熟知的网红农文旅打卡地。然而，这片拥有11公里“四好农村路”的千亩田野，却陷入了一场长达两年的“停车拉锯战”。
有网友向本报“记者帮”反映：本该畅通整洁的农场道路，如今被私家车占据，俨然成了一处大型露天停车场。
昨天上午，记者实地探访该农场看到，贯穿农场的高埂路两侧，私家车一辆挨着一辆停放，绵延数百米。还有不少车辆挂着省外牌照，车身积满厚厚灰尘，甚至有的还穿上了严实的“车衣”。
据农场项目负责人介绍，这种无序占道的乱象已持续整整两年。日常停靠在两旁的私家车多达两三百辆，不仅挤占通行空间，更让农场的景观风貌大打折扣。
这场“拉锯战”的根源，直指周边居民的出行痛点。农场所在地原是本地村落，高埂路等道路是附近村民的出行要道。农场建成运营后，周边仍存留部分未完成拆迁的城中村，村内支路狭窄错综，早晚高峰极易拥堵，农场内的道路就成了周边居民上下班抄近道的“最优路径”。
同时，村里出租屋较多，许多住户平时骑电瓶车通勤，从老家开来的私家车便长期闲置在此，逢年过节才动用一次，这也让农场道路越发向停车场“演变”了。
属地政府曾多次多方协调，明确允许周边居民车辆在早晚高峰时段从农场道路通行，试图在民生需求与农场运营秩序间找平衡。
但无序占道停车问题却始终难以解决。为加强管理，农场曾尝试安装道闸拦截。可两年来，道闸屡被人为冲撞损坏，光维修损耗费用已累计近2万元。
经过两年的“拉扯”，目前农场已计划投入5万元，在关键路口安装固定式地桩，旨在从物理层面彻底切断占道可能。
随着固定地桩的落地，这片诗意田园能否真正告别“停车之痛”？本报将持续关注。
本报记者 施雯 文/摄