近日，国内各大车企密集发布4月产销成绩单。数据显示，新能源汽车渗透率稳步提升，传统车企新能源转型进入收获期，通过多品牌、多价格带和海外市场抢占更多市场。
其中，浙江本土车企表现亮眼，吉利汽车销量同环比双增长，新能源渗透率连续三个月突破50%；零跑汽车则在新势力赛道中跑出行业领先的增长加速度。
海外市场成头部车企新增长点
4月传统车企阵营整体保持稳健上行态势，头部自主品牌凭借全矩阵产品布局、核心技术突破与全球化市场深耕，市场份额继续扩大。
作为浙江龙头车企，吉利汽车交出了一份漂亮的成绩单。数据显示，吉利汽车4月乘用车销量达235164 辆，实现同环比双增长。其中新能源销量（含吉利、领克、极氪）135591辆，同比增长8.0%，环比增长6.5%，新能源销量占比达57.7%，渗透率连续三个月超过50%，新能源转型进入收获期。
品牌矩阵协同发力成为吉利增长的核心支撑，吉利品牌4月销量180622 辆，其中主流新能源品牌吉利银河销量达91001辆，环比增长10.0%，星愿、银河E5、星舰7 EM-i等多款车型领跑细分市场；吉利中国星4月销量89621辆，全新发布的i-HEV智擎混动技术将百公里综合油耗降至2.22L，在油价上涨的当下，很有竞争力。
高端化赛道上，领克4月销量22755辆，新能源占比达55.1%；极氪4月交付31787辆，同比增长132%，创历史新高，截至4月底全球累计交付突破75万辆，单车均价近35万元，站稳豪华新能源市场。同时，吉利海外市场实现爆发式增长，4月出口销量83186辆，同比大增245.0%，新能源产品出口占比达58.8%，欧洲市场布局全面提速。
比亚迪4月整体交付量达321123辆，其中海外销量134542辆，同比大幅增长71%，海外市场成为品牌增长的核心引擎。
2026年，比亚迪定下全年130万辆的海外销量目标，较2025年增长约四分之一，全球化布局提速。在北京国际车展上，比亚迪以全馆参展的规模展示多品牌战略矩阵，发布搭载第二代刀片电池的多款车型。其中，全新旗舰SUV大唐开启预售，24小时订单突破3万辆。这款七座车型单次充电续航接近1000公里，预计起售价25万元，为品牌后续销量增长储备了动能。
长城汽车4月整体销量达106312辆，同比增长6.25%；其中新能源车型销量26898辆，同比增长16.8%。同时，长城汽车海外市场表现亮眼，4月海外出口销量50475辆，同比增长56.93%，在俄罗斯、澳大利亚、东盟等市场扩大份额，全球化布局继续深化。
长安汽车4月整体销量达209500辆，同比增长1.7%。其中海外交付72700辆，同比增长69.9%；新能源交付94200辆，同比增长32.2%。旗下子品牌表现不一，长安启源交付32118辆，启源AQ系列同比增长159%；深蓝汽车交付33187辆，同比增长64.8%，月销连破3万辆；阿维塔交付5279辆，新阿维塔12、阿维塔06T双车上市，产品实力进一步提升。
零跑单月超过7万辆
4月造车新势力阵营整体保持向上增长态势，头部品牌凭借差异化技术优势与精准的市场定位，扩大市场份额，梯队格局进一步清晰。
作为扎根浙江的新势力品牌，零跑汽车4月交付达71387辆，同比增长73.9%，环比增长42.7%，刷新品牌单月销量历史纪录，增速位居头部新势力阵营首位。
依托浙江完善的新能源汽车产业链配套与数字经济产业优势，零跑长期坚持全域自研路线，在智能驾驶、三电技术领域实现核心技术自主可控，旗下全新车型零跑A10上市28天大定破4万辆，将激光雷达与全场景领航辅助带入10万元以内市场。同时，零跑全国城市领航辅助驾驶已开启全系搭载，海外市场拓展提速，成为新势力中少有的同时实现毛利率转正与销量高速增长的品牌。
理想汽车4月交付新车34085辆，同比微增0.43%，位居新势力交付量前列。在北京车展上，理想汽车发布旗舰车型L9 Livis，进一步完善了家庭出行赛道的产品布局。截至4月底，理想汽车历史累计交付量超过166万辆。
鸿蒙智行旗下品牌延续增长态势，4月交付新车32759辆，同比增长18.9%，环比增长23%，多款产品更新换代。其中，问界M6上市15分钟大定破万，智界V9预售72小时订单超2.25万辆，尚界Z7则在27分钟大定破1.2万辆。
小鹏汽车4月共交付新车31011辆，同比下降11.54%。五一期间，旗下多款车型推出“0首付+限时0息”购车方案，最长可享3年0息，至高贴息3万元，有效期至2026年5月31日。
4月蔚来公司交付新车29356辆，同比增长22.8%。其中，蔚来品牌交付新车19024辆；乐道品牌交付新车5352辆，同比增长21.6%；萤火虫品牌交付新车4980辆。今年前四个月，蔚来公司共交付新车11.28万辆，同比增长71%。
整体来看，4月车市的销量成绩单，展现了中国汽车产业向新能源、智能化转型的成果。无论是传统车企的全面转型，还是新势力品牌的差异化突围，核心都离不开技术创新与对市场需求的精准把控。未来，随着AI与新能源技术的持续迭代，车市的竞争还将向全产业链、全球化布局延伸，掌握核心技术、完善产品布局的企业，将在行业变革中走得更远。