线上买车靠谱吗？
互联网巨头纷纷入局

　　近日，京东汽车与深蓝汽车签署战略合作协议，双方宣布国民好车2.0正式锁定深蓝L06增程版，该车将在京东独家销售。目前，京东APP已经上线深蓝汽车官方旗舰店和深蓝汽车京东自营旗舰店，在京东APP搜索“国民好车”，即可预约试驾或预订新车，并享受专属小订权益。

　　事实上，京东在汽车领域的探索早已起步。去年底，京东联合广汽埃安与宁德时代共同推出“国民好车”埃安UT super，该车型于去年底进入交付阶段，凭借高性价比收获不少市民青睐。

　　依托本地生活优势，美团此前也推出了“买车用车+本地生活”一站式服务平台。消费者打开美团，可以像挑选餐厅、外卖一样，浏览不同4S店的车型，对比价格和服务，还能完成线上消费与评价。

　　记者在美团APP上看到，特斯拉、小鹏、极氪、鸿蒙智行等多个主流新能源品牌，均已上线0.01元试驾团购产品，用户下单后即可预约线下试驾，全程无需额外费用。

　　阿里系则凭借天猫平台的流量优势，在汽车新零售领域持续深耕。近日，长安启源宣布，4月将推出全新Q05激光雷达特别版车型，该车作为长安启源与天猫联动推出的首台“天猫甄选好车”，计划在北京车展期间登陆长安汽车天猫官方旗舰店，为消费者提供定制化购车选择。

　　不过，汽车作为高客单价、低频次、强线下体验的商品，试乘试驾、实物查验、售后保障等环节仍是消费者关注的重点。此前，线上卖车曾多次试水，但多以引流为主，未能形成成熟的商业模式，部分消费者还有“下定锁单不可退”“售后责任不明确”等顾虑。

　　对此，各大平台不断完善服务体系。京东、阿里等平台依托自身支付、物流优势，打通线上预订、线下交付、售后维保的全流程；美团则利用本地服务网络，优化试驾、上牌等线下服务，提升用户体验。

　　业内人士认为，京东、美团、阿里等互联网巨头的入局，不仅丰富了消费者的购车渠道，也推动着汽车销售行业从以产品为中心向以用户为中心转型。未来，随着服务体系的不断完善和商业模式的持续创新，线上线下无缝融合的购车模式，或将成为汽车消费的主流。

　　本报记者 范国飞