科考船装上“大心脏”
精确到毫米级

　　近日，在台州温岭松门腾龙造船厂，由当地37位渔民自筹1.5亿元建造的“海鹰加科”号科考船，迎来关键节点——安装重达18吨、高4.8米的吊舱式全回转推进器，这是船舶的“心脏”。

　　这次安装难度极大。由于4.8米高的推进器与4米船底垂直高度存在80厘米落差，常规吊装方案无法实施。技术团队需在狭小空间内，将推进器斜向、扭转，以毫米级精度“卡位”。对接误差需控制在毫米级，密封要求极高，一旦漏水后果严重。

　　“万一转到某个角度，还没到这个洞里就卡住了，就有困难了嘛！”郏宣荣是这艘科考船的技术总监，有着近20年的造船经验，什么样的难弄活儿都见过。但这一次，他心里也没底。

　　项目团队连夜制订了好几套备选方案，甚至做好了“拆螺旋桨”的最坏打算。现场人员凭借经验，决定尝试直接牵引安装。在葫芦牵引下，工人精细调整方位，最终耗时5小时，成功将推进器精准送入安装位。

　　此次成功安装标志着最关键环节的完成。次日，技术人员立即跟进，对推进器与船体基座进行毫米级对中校准、法兰对接与密封紧固。

　　目前，项目团队正稳步推进后续工序，包括推进器系统调试、船体舾装及科考设备安装集成。按计划，这艘科考船将于今年5月上水，8月正式交付使用。