本报讯 历时5个月的杭州龙翔桥地铁站改造提升工程已全部完工，从加装楼梯、扩容垂梯、增加站台空间三方面入手，为乘客打造更便捷的出行体验。
这个清明假期，作为“顶流”，紧邻西湖的龙翔桥地铁站迎来改造提升后首个小长假。这场压力测试效果如何？
乘客点赞：
垂梯更宽敞，通行更顺畅
昨天是清明假期最后一天。上午10点多，记者跟着人流在龙翔桥地铁站下车。和以往不同的是，列车中部车厢的乘客下车后，通过加装的楼梯即可到达站厅层出站，无需再绕到站台两侧的扶梯排队上楼。
“感觉出站速度比以前丝滑不少。”杭州人小王和朋友相约去湖滨聚餐，在她的印象里，每到节假日龙翔桥站都是“人从众”模式，出站走两侧扶梯，人一多要排队好几分钟。对于昨天的出站效率，小王有些惊喜。
每3分钟左右，就有一趟地铁1号线列车抵达龙翔桥地铁站。记者注意到，在下一趟列车进站前，站台上的乘客基本已经疏散完毕，不会在站台积压。
扩容后的垂直电梯更受携带大件行李乘客的青睐，双边开门则对推婴儿车或轮椅的乘客来说非常友好。来自安徽的张女士拖着行李箱乘垂梯出站，“感觉空间比一般的垂梯要大，能装更多乘客。”
此外，为提升乘客的站台候车体验，龙翔桥地铁站已完成站台门控制室迁移工程，释放了25.3平方米的空间，让站台可以容纳更多乘客。
客流连日处于高位
龙翔桥站通行平稳有序
龙翔桥地铁站2024年曾进行增加及优化闸机通道等改造，此次2.0版本升级改造后，预计站台与站厅间通行能力能提升25%。
根据杭港地铁数据统计，4月4日，杭州地铁1号线龙翔桥站进出站客流达35.8万人次，创历史新高；4月5日，该地铁站客流仍然高位运行，进出客流达35.72万人次。“这个假期是龙翔桥地铁站开站以来客流最大的节假日。”杭港地铁新闻发言人祝宁告诉记者。
祝宁表示，大客流时，站台中部增加的楼梯很有用，可以帮助分散客流，提高通行效率。
记者了解到，为了应对大客流，龙翔桥地铁站在这个假期每天增派135人次工作人员，在站内闸机口、扶梯处和垂梯等处进行客流引导，提醒乘客有序通行。
节假日，地铁1号线列车行车间隔进行了加密，由工作日平常4分15秒的行车间隔，最短缩短到2分15秒发一趟车，昨天的发车间隔约3分钟一趟。在祝宁看来，这个小长假，龙翔桥地铁站顶住了压力测试。“这次改造很有效果，在这么大客流的情况下，乘客通行平稳有序，可以说非常顺畅，我们对接下来的节假日更有信心。”
本报记者 陈薇 通讯员 李易璇