“存储芯片涨价后，电脑升级内存要涨价，手机要涨价，听说接下来买新能源车也要涨价了？”
杭州人小黄最近想买一辆纯电动汽车，本来还在几款车型之间犹豫，看车时听销售说新能源汽车也要涨价，变得不淡定了。
实际上，星途汽车已官宣旗下ET5高配车型涨价5000元，占到了车价的3%以上。同时，焕新极氪007GT等新车也传出了涨价的风声。
这一系列动作的背后，核心推手正是持续上涨的存储芯片价格，以及锂矿等原材料成本波动。2026年，新能源汽车行业或将告别持续数年的价格战，迎来新一轮价格调整周期。
星途ET5涨了5000元，焕新极氪007GT也有可能涨价
近日，奇瑞旗下星途汽车发布调价通知，成为2026年首个官宣涨价的新能源品牌。
据了解，星途ET5于去年11月上市，新车共推出210舒享版、210激光雷达智尊版两款配置，官方指导价分别为14.49万元、15.99万元。
当时，奇瑞宣布，高配版本所搭载的猎鹰700城区NOA功能终身免费使用，如今，用户需要支付5000元购买完整的辅助驾驶功能，相当于价格变相上涨了5000元。
星途官方表示，此次涨价的核心原因是存储芯片成本持续上涨，尤其是与辅助驾驶系统相关的硬件采购和研发投入不断增加，导致车型成本压力加大，不得不通过调价来缓解。
跟传统燃油车不同，新能源汽车由于搭载了智能座舱、辅助驾驶等系统，入门级纯电车型要搭载1000~1500颗车规级芯片，高端旗舰智能车型的芯片数量甚至超过了5000颗，芯片成本要占整车售价的约8%~20%。
自2025年下半年以来，车规级存储芯片价格持续攀升。瑞银发布的报告显示，近三个月车规级存储芯片整体价格上涨约180%，其中DDR4内存累计涨幅已超过150%，而DDR5内存涨幅更为明显，价格一度飙升300%。
紧随星途之后，新能源汽车涨价的预期也被进一步扩散。近日有消息称，即将于二季度上市的焕新极氪007GT将迎来价格调整，网传涨幅区间为5000元至8000元。
3月17日，记者向极氪汽车相关负责人求证，对方表示：“芯片价格上涨确实给车企带来很大压力，但我们正在努力控制新车价格的涨幅。”
作为20万元级纯电轿跑热门车型，现款极氪007GT售价区间为20.29万元至26.29万元。从目前披露的消息来看，焕新版将搭载新一代NVIDIA DRIVE Thor-U智驾芯片，同时完成从800V到900V高压架构的升级，产品力显著提升。
极氪官方虽未最终确认具体涨幅，但受存储芯片与锂矿价格上涨影响，整车成本压力显著增加。
芯片涨价成核心推手，多因素叠加影响车价走势
存储芯片价格持续上涨，正成为驱动新能源汽车价格调整的核心因素，而这一趋势背后，是AI产业与车企的“抢芯大战”。
自2025年下半年起，全球AI产业快速发展，AI服务器对存储芯片的需求量激增，AI专用HBM（高带宽）内存毛利率高达65%，是车规级内存的数倍，芯片厂商纷纷将产能向AI领域倾斜，导致车规级芯片供应持续紧张。
蔚来汽车董事长李斌直言，汽车行业在芯片争夺上根本竞争不过AI与算力中心领域，产能倾斜直接加剧了车规级芯片的短缺。
汇丰的研究报告指出，仅存储芯片价格的上涨，就可能使单辆电动车的成本增加约1000元至3000元。
除芯片外，锂矿等动力电池原材料价格波动也进一步放大了成本压力。2025年11月以来，全球锂矿供应存在不确定性，锂价呈现震荡上行趋势。不到半年时间，电池级碳酸锂价格已经从78650元/吨上涨至155350元/吨，涨幅接近1倍，直接推高动力电池生产成本。
数据显示，动力电池成本占新能源汽车总成本的40%左右，锂价每波动1万元/吨，就会带动整车成本变化数千元，叠加芯片涨价的双重影响，车企利润空间被持续压缩。
过去几年，新能源汽车市场以价格战为主基调，多家车企通过降价、补贴等方式抢占市场，但随着成本上涨与行业转向高质量发展，价格战逐渐难以为继。900V高压架构、高阶辅助驾驶芯片等配置的普及，也增加了车企的研发与采购成本，而这些最终可能体现在终端售价上。
“如果消费者想买车的话，个人建议需要趁早。”岚图汽车董事长、党委书记卢放表示，上游原材料价格飙升、供应格局突变等多重因素，肯定会给企业带来成本增加，最终也会体现在终端的售价上。
“芯片的产能扩张需要一段时间，新能源汽车大概率会迎来价格上涨。对于10万元以内的车来说，细分市场竞争太过激烈，车规级芯片使用的量相对较少，车企会想办法消化增加的成本。但对于中高端车型而言，芯片涨价会带来成本大幅上升，涨价在所难免。”国际智能运载科技协会秘书长张翔接受记者采访时也表达了同样的观点。
张翔建议，消费者如果有明确的购车计划，特别是想买中高端新能源车的话，建议尽早锁定订单，避免因后续车价上涨带来的烦恼。