海湾石油运输
能绕开霍尔木兹海峡吗

霍尔木兹海峡的渔船和货轮 视觉中国供图

　　每逢时局紧张或战争爆发，霍尔木兹海峡几乎都会出现航运受阻或中断，进而引发全球油价飙升。坐拥丰富的石油资源，海湾国家有没有尝试寻找出口石油的其他路线？作为全球石油运输海上要道，霍尔木兹海峡真的不可取代吗？

　　输油管道是绕开霍尔木兹海峡运输石油的主要选择，但该地区输油管道屈指可数，主要为阿联酋和沙特阿拉伯的两条管道。

　　阿联酋“阿布扎比原油管道”总长420公里，其中陆上管线长约405公里，另有13.6公里海底管线，从陆上连通波斯湾和阿曼湾，从而绕开霍尔木兹海峡。沙特的东西输油管道东起该国东部波斯湾产油区，西至红海沿岸延布港，全长1200多公里。

　　美国消费者新闻与商业频道援引能源分析人士消息报道，经霍尔木兹海峡运输的石油通常为每天2000万桶。相比之下，沙特东西输油管道运力接近每日700万桶，但其中200万桶用于向西部炼厂供油，仅余500万桶用于出口。阿联酋“阿布扎比原油管道”额定输量为每天150万桶。然而，由于石油基础设施遭军事打击风险较高，能源分析人士对该管道当前实际输量的估计较为保守，认为只有额定输量的70%多一点。

　　美国《纽约时报》14日报道指出，要绕开霍尔木兹海峡运输石油，不少海湾国家得铺设跨越国界的输油管道。然而，受地理条件、政治局势和经济形势等多重因素影响，铺设跨国输油管道不仅成本高昂，政治上也颇为“棘手”。即使避开霍尔木兹海峡，任何输油管道也不会因此就安全无虞。

　　除了铺设输油管道，建立统一的客货铁路运输系统是绕开霍尔木兹海峡运输石油的另一选择。这种可能性虽然已被提出十多年，但能否付诸实践仍不可知。在《纽约时报》看来，相比于铺设输油管道，多国共建石油出口体系更为棘手，不可能超越经济和政治掣肘。

　　据国际能源署估计，美以伊战事爆发以来，穿越霍尔木兹海峡的石油运输锐减，不及战前水平的10%。

　　由于没有渠道运输，不少石油输出国纷纷减产。有能源公司估计，伊拉克、科威特、阿联酋和沙特的石油产量在一周多时间里总计减少数百万桶。