本报讯 北京时间14日凌晨，米兰冬奥会男子钢架雪车决赛落幕。26岁的浙江温州小伙林勤炜以3分45秒61的总成绩位列第8，创下浙江运动员在该项目上的冬奥会历史最好成绩。随后在16日凌晨进行的钢架雪车男女混合团体决赛，他和梁雨欣组合获得第8名，成绩2分00秒66，刷新了此前的赛道纪录。
这是林勤炜首次以正式选手身份站上奥运赛道。四年前，他同样站在冬奥赛场，却是以“试滑员”的身份，为正式选手“打样”。
1999年7月出生于温州文成的林勤炜，体育之路起步于田径场。2010年，小学四年级的他被文成少体校教练陈光相中，从此踏上专业体育之路。从温州体校短跑队到浙江省田径队三级跳远组，他一步一个脚印。2016年，他在全国少年田径锦标赛中以7.54米摘得跳远冠军，同年在省青少年田径锦标赛中包揽三级跳远（15.59米）和跳远（7.33米）两项桂冠。
转折发生在2019年10月1日。凭借出色的奔跑能力与身体素质，林勤炜通过跨界选材进入中国钢架雪车队，开启了一段从“跑跳”到“滑行”的全新挑战。
回忆起初入赛道的情景，林勤炜直言“除了累就是怕”。“还没上真冰，一次陆地训练就摔出三个口子，缝了八针。”面对伤痛，他没有退缩。“你要是觉得不行就回来，你要觉得自己还行，就再坚持一下。”浙江田径队教练朱书靖曾这样对他说。林勤炜选择了坚持。一年下来，他增重10公斤，也逐渐找到了推撬的节奏。然而因疫情影响与护照问题，他错过了出国参加积分赛的机会，也与北京冬奥会擦肩而过。
2025年，林勤炜迎来职业生涯的突破。1月，他与赵丹搭档，在德国温特贝格站世界杯混合团体决赛中夺金，为中国队实现该项目金牌“零的突破”。一个月后，在挪威利勒哈默尔站世界杯男子单人项目中，他以1分42秒69的总成绩夺冠，成为浙江首位冬季项目个人世界冠军。同年3月，在美国普莱西德湖世锦赛上，带伤作战的林勤炜与赵丹再度联手，以56秒14的单轮最快成绩摘得混合团体铜牌，这也是中国钢架雪车队在世锦赛上的首枚奖牌。
本报记者 王萍琴 通讯员 余希