春节来临之际，省交通运输工会精心策划的“2026·在路上，交通人说”主题采风活动，走进了正热火朝天建设中的浙江交通集团甬台温高速公路改扩建台州北段项目施工现场。
工程建设迅速推进的背后，是无数建设者付出的艰辛与汗水。在工地的会议室里，我们采访团成员与一线建设者促膝交谈，聆听他们朴实却充满力量的故事。
3标项目副经理陈圣彪的脑海中，始终铭记着师傅的教诲——那是20多年前，他跟着爆破员师傅在工地上当学徒时听到的话。“那时候我刚毕业，觉得工地日晒雨淋如同‘上刑’，是师傅手把手教我定炮眼、算药量，更教会我‘把苦嚼碎了咽下去’的坚韧。”
23年过去，陈圣彪从徒弟变成了师傅。作为一名参与者和见证者，他时常被工友的默默奉献所触动。有位叫韩邦文的“老施工员”，只要见到他，你就会明白什么才是工地肤色——那是几十年如一日坚守在施工一线的印记。陈圣彪说，这就是“工匠精神”——无需华丽的辞藻，用一辈子把一件事做到完美。
“我老婆是‘追着’我来的。”工程师王重庆的手机屏保，是刚满半岁的宝宝。2015年他从河南到浙江工作，每年只回家三四次，夫妻俩因异地生活聚少离多，这使他动过辞职回家的念头。转机出现在2020年——妻子主动申请调往宁波奉化，结束了两地分居的生活；2023年他又调至台州工地，妻子毫不犹豫地辞去工作，在仙居找了份新工作，只为“夫妻相随”，去年4月宝宝出生。“前些日子，宝宝连烧三天，爱人没告诉我，自己带娃去做CT。我赶到医院时，看到孩子小小的手上扎着针管，爱人眼里布满红血丝，心里百感交集。”王重庆的声音有些哽咽。“你守工地，我守家，咱谁都不掉链子。”这是他们心照不宣的约定。
这样的“双向奔赴”在工地随处可见。监理办的周志耀，为照顾患病的三胎宝宝，把移动小床搬进办公室，趁孩子午睡时整理档案。
1标项目经理顾德山在深夜写下“薄雾绵绵离三门，路遇岩峰灯火明。想来又是无眠夜，岂为碎银那几分。肩上若无千斤担，何来坚持到天明。家中妻儿相思苦，长颈望眼盼门铃。我欲身长彩飞翼，一日遨游三万里。妻笑儿跳急相迎，不虚人生道路行”的诗句，字里行间满是“想飞回家”的渴望，更是“修好路”的执着，映照出每一个建设者的坚持与梦想。
3标桥梁下部班组的李丽萍，是全标段唯一的女振捣工。当她扛起几十斤重的振捣棒时，工友们投来疑惑的目光——“女人干这活，能行么？”
“行不行，得看和谁搭档。”李丽萍的丈夫王阿农是模板工，工作时两人相隔几米远，他们的工作性质天然地需要紧密配合：王阿农负责模板支设，这相当于为混凝土塑形，他的操作精度直接决定了建筑结构的尺寸与外观；李丽萍则承担振捣作业，她的技艺水平直接影响着混凝土内部的密实度与最终成型质量。
他们的“家”是工地旁一间十几平方米的板房，窗台上的绿萝是从贵州老家带来的，为艰苦的工地环境增添了一抹生机与牵挂。王阿农最骄傲的时刻，是和儿子视频时说：“爸妈在修高速，以后你开车路过，就能说‘这是我爸妈建的’！”
在设计代表陈柯的笔记本上，记着几个特殊的数字：42（公里）、10（年）、5（年工期）、3（大困难）。
42公里的外业调查，他们在结冰的山路上摔过跤；
10年间，他从青涩绘图员成长为技术负责人，熬白的头发里藏着对台金高速、杭绍台高速等项目的记忆；
5年工期里，5人设计小组驻扎在牛头山区，喝着浑浊的水，啃着冷馒头，把高边坡方案改了一稿又一稿；
3大困难，与天斗，要克服不利天气条件；与地斗，要克服不利的地质条件，如大量的高边坡，需要根据地质条件实时动态地调整设计方案；与人沟通，主要是需要与沿线的村镇村民就施工中的矛盾和诉求，进行大量的沟通。
“这些数字不是冰冷的，是42公里路的每一寸地基，是10年青春的每一滴汗水，是5年坚守的每一个深夜。”陈柯说。
春节临近，甬台温高速公路改扩建台州北段项目还在紧张施工中。这条即将以全新面貌呈现的高速路，不仅是承载国计民生的交通线，更是无数建设者的“人生坐标”。