站着不动的充电桩如今可以“走来走去”了。听说杭州西湖区翠苑一区最近推出了可移动的汽车“充电宝”。昨天，带着这个线索，记者来社区串门。因工作关系，记者对这里非常熟悉，每次来都忍不住感叹，这个践行“民呼我为”的社区虽然老旧，却有着岁月包浆后的温润光泽。
幼儿园、小学、社区卫生服务站、老年食堂……你所能想象到的生活必需都位于小区内部“触手可达”，但也有显著的“痛点”。
“我们物业进驻4年来，经常有居民反映电动汽车充电难，甚至有好几位居民因为这个原因，打消了买新能源车的念头。”绿城善治翠苑街道服务中心项目负责人刘士锦告诉记者，小区目前有160多辆新能源车，因为没有地下车库，无法安装充电桩。现有的共享充电桩只有4个，而且老小区条件受限无法扩容，还时常被燃油车占用。
“我们在巡检过程中还发现有业主‘飞线’充电，真是心惊肉跳。”刘士锦说，这个难题始终困扰着大家。
于是，今年年初，小区就引进了两台移动汽车“充电宝”，试图解一解这道“难题”。
记者在物业服务中心门前看到了这个“大家伙”，四四方方虎头虎脑的样子。
绿城善治产品经理周泽滕是个95后，小伙子说：“机器的回充站还没有建成，预计要到春节后才能正式启用。”
他说，这个移动充电宝的电容量很大，满车充电可以满足两三辆新能源车的充电需求。充新能源车半小时就能充到90%，可供十几辆车进行应急充电，相比公共充电桩可以节省一半时间。定价也相对亲民，1.3元一度电，比商业充电桩便宜。
此前，物业已经在小区里做过小范围测试。居民只要在小程序上下单，选择充电度数、时间和地点，移动储能充电宝就会“上门服务”。插枪充电，随停随用，如果赶时间，还能通过小程序提前结束充电、归还充电枪。
居民郑先生试用后给了好评：“很方便，有专业人员将充电设备挪到现场，价格也比较实惠，可以告别电量焦虑了。”
当然，需要改进的地方也不少。“老小区道路窄，出于安全考虑，一开始还是需要人手动操作机器移动。如果临时召唤充电，得等一会儿。”小周说，后续如果机器接入AI功能，或将实现自动避障、自主返回，效率会大大提高，“已经有很多居民来问，大家都很期待。”
“类似这样的智慧化设备接入，比如之前的无人机巡检，都需要精细打磨，让它们更适应老小区的运行场景。”在小周看来，这也是“科技向善，赋能美好生活”的一种具体体现。