滴滴青桔单车运维员
背负万斤“担”，一天两支正气水
本报记者 方力
“我也想避暑，但想想老家3个孩子就不能停下来。”33岁的吴国庆来自安徽，他皮肤黝黑，笑起来眼角的皱纹像刀刻的一样，“没办法，365天在路上，比较显老”。
吴国庆是滴滴青桔单车运维员。骄阳似火，他一天两支藿香正气水打底，开着三轮车在路上跑，有时哼着歌，如果有风徐来，那是极好的。
他说，盛夏虽苦，“但我最怕下雨天，会没有收入”。
单车“清淤”
为了让车子跑起来
吴国庆负责运维杭州下沙西地铁站周边1公里左右范围内的滴滴青桔单车，库存量大概千余辆。他每天早上6点半干活，一天要“折腾”两三百辆车。
昨天，杭州又是一个高温天。上午，吴国庆已经完成了最繁忙的早高峰“清淤”——把占用非机动车道的车辆清理到三轮车上，再运到附近单车需求高的热点小区，还处理倒伏、乱停乱放等单车共计100多辆。
“单车腾挪得快速、及时，就能提高单车租借率、骑行量，这些后台数据都可以看到，我的收入就和数据挂钩。”吴国庆笑呵呵的，额头上满是细密的汗珠，不时顺着脸颊流淌下来，“跑得好，一个月可以赚万把元。”
别人找不到的失联车
总会叫他再去试试
中午，吴国庆在常去的小店匆匆扒完一荤两素15元的快餐，又发动了三轮车。他一天要消耗两块电瓶，总要骑上十几二十公里。
下午除重复清淤、腾挪，还有一项重要的内容：维修问题车辆，寻找失联车。“别人找不到的失联车，总会叫我再去试试，我基本上不会让他们失望。”吴国庆把这称为成就感。
在他的三轮车上挂着一件宝贝：带钩子的绳子。有一次，一辆失联车最后定位在之江路的马路上，其他同事在绿化草丛中找了半天，未果。吴国庆分析后决定去小河里碰碰运气。把钩子放到河里捞了几次，最后一把终于发现了，他把车一点点拖上岸来。大家在群里纷纷送上点赞大拇指。
做运维员这两年，吴国庆大概找到了几十辆失联车，“大多在河里或是地下车库。”
从导游跨界
最大的慰藉来自家人
吴国庆的上一份工作是地接导游，日常步行2万步不在话下。但初到杭州干运维员，吴国庆还是感受到强烈的体力不支，“尤其是手臂酸疼得受不了”。一辆单车大概40多斤，他一天要搬运、装卸两三百辆就是上万斤；最多的一天搬运500多辆车，第二天直接躺倒休息。
日日背负万斤“重担”，吴国庆硬是挺过来了，“现在过年回老家放松几天，还不习惯了”。
吴国庆挺满意这份工作的。他说数九寒天不打紧，用胶带把三轮车漏风处包裹住，再动一动身体很快就会热起来。相比之下，炎炎夏日就难过，烈日下干活，汗如雨下，一天起码要喝四五大瓶矿泉水。
“其实我最怕连着下雨，你跑得再勤，也很少有人租车，我一天就白跑了。今天这样的天气其实挺好，炎热中有一丝清风，车子开起来不难受。”
吴国庆一天中最大的慰藉，莫过于晚上回到家，老婆做好了可口的饭菜等着他。两个人一起吃饭，聊家常，再和老家3个孩子视频通话，这就很完美了，第二天浑身又充满了力气。